[实用新型]门锁开关触发装置及车辆门锁系统

说明书

本公开提供了一种门锁开关触发装置，包括锁舌、棘爪、触发件和触发开关，锁舌上设置有锁止位；棘爪通过与锁止位咬合或分离来控制门锁的锁止或解锁；通过触发件与锁舌和棘爪的配合，触发件与触发开关接触或分离；以及触发开关通过与触发件的接触和分离，来用于提供门锁的锁合状态。

技术领域

本公开涉及一种门锁开关触发装置及车辆门锁系统。

背景技术

汽车门锁开关触发是指汽车侧门和背门的锁合状态会触发相应开关，进而将各个车门的锁合状态信息传递给驾驶员，保证车内人员的安全。

根据法规GB15086的要求，汽车的门锁系统至少要有两个锁止位，即部分锁止和完全锁止。在传统的非电动吸合的门锁系统中，车门从完全开启到部分锁止，触发开关会被触发一次，从部分锁止到完全锁止，触发开关会再次被触发一次。由此可知，当车门在部分锁止的状态下，触发开关仍然会指示门锁已经完全锁止，带给用户错误信号，从而导致行车过程中发生安全事故。

目前高档车使用的电动吸合门锁系统是指当车门处于部分锁止状态时，电机会自动驱动车门进行完全锁止，这种锁合系统虽然避免了安全隐患，但是在锁合和解锁过程中仍然需要多次触发/断开开关，尤其是对于多个锁合档位的车辆，从而容易引起开关信号异常的问题，会给车主带来很差的驾驶体验，同时增加维护成本。

实用新型内容

针对至少一个上述技术问题，本公开提供了一种门锁开关触发装置及车辆门锁系统。

根据本公开的第一方面，提供了一种门锁开关触发装置，包括锁舌、棘爪、触发件和触发开关，锁舌上设置有锁止位；

棘爪通过与锁止位咬合或分离来控制门锁的锁止或解锁；

通过触发件与锁舌和棘爪的配合，触发件与触发开关接触或分离；以及触发开关通过与触发件的接触和分离，来用于提供门锁的锁合状态。

根据本公开的至少一个实施方式，在触发件朝向棘爪的一侧设置有凸起或凹槽，在棘爪朝向触发件的一侧相应设置有凹槽或凸起，通过凸起与凹槽的配合，棘爪为触发件的转动提供路径。

根据本公开的至少一个实施方式，凹槽具有限位部，限位部带动凸起移动。

根据本公开的至少一个实施方式，锁止位设置在与棘爪对向的锁舌的缘部，锁止位包括完全锁止位；

在邻近缘部的位置处，在锁舌的一侧上设置有弧状的凸台，凸台包括第一凸台和第二凸台，第二凸台位于与完全锁止位的位置对应的位置处，并且与第一凸台相比，第二凸台朝向远离触发件的方向弯折，

与凸台对应的触发件的一侧上设置有凸出部，当棘爪与完全锁止位咬合时，凸出部位于第二凸台的位置中，以使得触发件与触发开关分离。

根据本公开的至少一个实施方式，锁止位还包括一个或多个部分锁止位，当棘爪与部分锁止位咬合时，触发件的凸出部抵靠在第一凸台的壁面上，使得触发件与触发开关接触。

根据本公开的至少一个实施方式，触发件包括弧形面，通过弧形面，触发件与触发开关接触。

根据本公开的至少一个实施方式，当触发件与触发开关接触时，提供锁合状态为解锁；当触发件与触发开关分离时，提供锁合状态为锁止。

根据本公开的至少一个实施方式，在门锁从解锁到完全锁止的过程中，锁舌朝向锁止方向旋转时，

凸出部抵靠第一凸台，以使得触发件与触发开关接触；

当棘爪与部分锁止位咬合时，凸出部仍然抵靠第一凸台以使得触发件与触发开关接触；

当直至棘爪与完全锁止位咬合时，凸出部位于第二凸台的位置中，使得触发件与触发开关分离。