[实用新型]一种液压泵、油缸检测装置

说明书

本实用新型一种液压泵、油缸检测装置，包括电机、减速器和检测安装盘，减速器为换向减速器，换向减速器的输入轴传动连接电机的输出轴，换向减速器的输出轴传动连接待检测工件的传动轴，电机的输出轴水平设置，检测安装盘设置在换向减速器的上方，待检测工件安装于检测安装盘。采用换向减速器代替传统的减速器，只要保证电机的输出轴和换向减速器的输入轴处于同一轴线上，而换向减速器的输出轴和待检测工件的传动轴处于同一轴线上即可满足工作要求，因此同心度容易达到要求，有效地降低了工作噪音，有助于延长电机和换向减速器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及检测装置领域，特别是涉及一种液压泵、油缸检 测装置。

背景技术

液压泵、油缸是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动， 从液压油器中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种液压 元件。在液压泵、油缸的检测技术中，需要测定其在不同转速条件下 的输出流量、压力等参数，并绘制特性曲线，保证其在设定的曲线范 围内工作。现有技术中采用的液压泵、油缸检测设备通常是在一个水 平工作台上设置电机、减速器和液压泵、油缸，电机轴通过第一联轴 器连接减速器，减速器通过第二联轴器连接液压泵、油缸的传动轴， 其存在以下问题：

(1)由于电机、减速器和液压泵、油缸都设置在水平工作台的同一 直线上，电机轴、第一联轴器、减速器、第二联轴器和液压泵、油缸 的传动轴的同心度往往难以达到要求，容易产生噪音，缩短液压泵、 油缸的使用寿命。

(2)由于检测设备设置在水平工作台上，位置较低，检测人员需要 俯下身体来进行操作，不便于开展工作。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一 种液压泵、油缸检测装置，该装置使电机的传动轴和减速器的同心度 以及减速器和待检测工件的传动轴的同心度容易达到要求，工作噪音 低，有助于延长电机和减速器的使用寿命，且便于安装，方便操作人 员操作。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种液压泵、油缸检测装置，包括电机、减速器和检测安装盘， 减速器为换向减速器，换向减速器的输入轴传动连接电机的输出轴， 换向减速器的输出轴传动连接待检测工件的传动轴，电机的输出轴水 平设置，检测安装盘设置在换向减速器的上方，待检测工件安装于检 测安装盘。

进一步，检测安装盘包括检测固定盘和旋转盘，旋转盘套接于检 测固定盘外侧，旋转盘转动连接于检测固定盘，旋转盘能够沿着检测 固定盘的轴向移动一段距离。

进一步，检测固定盘的外侧设有外螺纹，旋转盘设有内螺纹，内 螺纹与外螺纹配合使旋转盘能够沿检测固定盘的轴向运动。

进一步，还包括过渡轴、第一联轴器、第二联轴器和第三联轴器， 换向减速器的输入轴通过第一联轴器连接电机的输出轴，换向减速器 的输出轴通过第二联轴器连接过渡轴的一端，过渡轴的另一端通过第 三联轴器连接待检测工件的传动轴。

进一步，换向减速器与检测安装盘之间设置有中板，中板中间设 有通孔，第二联轴器外套接有轴承，轴承固接于中板的通孔内。

进一步，还包括工作台、固定座和底座，电机安装在底座上，换 向减速器安装在固定座上，固定座和底座均水平固接在工作台上。

进一步，检测固定盘和中板之间设置有上支撑杆，上支撑杆的上 端固接于检测固定盘，下端固接于中板；工作台与中板之间设置有下 支撑杆，下支撑杆的上端固接于中板，下端固接于工作台。

总的说来，本实用新型具有如下优点：