[实用新型]一种充气式市政道路限高杆

说明书

本实用新型公开了一种充气式市政道路限高杆，包括第一刚性立柱、第二刚性立柱、第三刚性立柱、第四刚性立柱、伸缩套筒、通气轴承、充气限高杆、电机和充气泵，所述第一刚性立柱、第二刚性立柱、第三刚性立柱和第四刚性立柱的端部一侧均设置有若干个卡孔，底端均设置有所述伸缩套筒，且第一刚性立柱、第二刚性立柱、第三刚性立柱和第四刚性立柱嵌入设置于所述伸缩套筒内，所述伸缩套筒的端部一侧活动连接有卡柱，且卡柱的大小相匹配与所述卡孔，所述伸缩套筒的一端且位于所述卡柱的底部设置有调高阀，通过调高阀能带动主动齿轮自转，从而带动从动齿链运动，在啮合传动下，带动伸缩套筒上下移动，从而方便调控装置的限高值。

技术领域

本实用新型涉及限高杆技术领域，具体为一种充气式市政道路限高杆。

背景技术

交通设施又称交通安全设施，交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施。

在日常道路交通中，经常需要通过限高装置来限制通行车辆的高度或者装载高度来保障公路、匝道、涵洞、桥梁等的交通安全，而现有的限高杆由于硬度过高，在与车辆发生意外碰撞时容易产生较大破坏力，造成人力资源和物力资源的大量损失，且现有限高杆无法调控自身的限高值，使得装置的局限性较大，无法适应不同的工作环境。

所以，如何设计一种充气式市政道路限高杆，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充气式市政道路限高杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种充气式市政道路限高杆，包括第一刚性立柱、第二刚性立柱、第三刚性立柱、第四刚性立柱、伸缩套筒、通气轴承、充气限高杆、电机和充气泵，所述第一刚性立柱、第二刚性立柱、第三刚性立柱和第四刚性立柱的端部一侧均设置有若干个卡孔，底端均设置有所述伸缩套筒，且第一刚性立柱、第二刚性立柱、第三刚性立柱和第四刚性立柱嵌入设置于所述伸缩套筒内，所述伸缩套筒的端部一侧活动连接有卡柱，且卡柱的大小相匹配与所述卡孔，所述伸缩套筒的一端且位于所述卡柱的底部设置有调高阀，所述伸缩套筒的内部设置有主动齿轮，且主动齿轮与所述调高阀卡接，所述伸缩套筒的内部且位于所述主动齿轮一侧设置有助滑层，所述伸缩套筒的内部且位于所述主动齿轮的另一侧设置有从动齿链，且从动齿链与所述主动齿轮之间啮合传动，所述第三刚性立柱和所述第四刚性立柱的顶端均设置有所述通气轴承，所述通气轴承的顶端固定连接有所述充气泵，所述充气泵延伸至另一端固定连接有电机，所述第三刚性立柱和所述第四刚性立柱的对应一侧设置有相匹配的所述充气限高杆。

进一步的，所述第一刚性立柱和所述第二刚性立柱位于所述第三刚性立柱和所述第四刚性立柱的前方，且相差50m，所述第一刚性立柱和所述第二刚性立柱的顶端均设置有限高警示牌。

进一步的，所述第一刚性立柱、第二刚性立柱、第三刚性立柱和第四刚性立柱的一侧均设置有相匹配于所述从动齿链的齿口。

进一步的，所述第一刚性立柱、第二刚性立柱、第三刚性立柱、第四刚性立柱、主动齿轮和从动齿链的齿口上均涂抹有铁氟龙。

进一步的，所述充气限高杆与所述通气轴承之间通过铆钉紧密相连，且充气限高杆延伸至另一端设置有若干个小透气孔。

进一步的，所述第一刚性立柱、第二刚性立柱、第三刚性立柱和第四刚性立柱的底端均固定连接有底座。