[实用新型]一种用于汽车档位的保护罩的冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车档位的保护罩的冲压模具，包括底模承接块和顶模承接块，底模承接块的顶部设置有缓冲条，底模承接块的两侧设置均有底模安装块，底模安装块的外表面设置有底模安装孔，该种用于汽车档位的保护罩的冲压模具，设置有底模承接块和顶模承接块，底模承接块和顶模承接块分别通过底模安装槽和顶模安装槽安装有底模和顶模，底模安装槽和顶模安装槽可便于底模和顶模的更换，便于更换不同类型的汽车档位的保护罩模具，同时底模承接块的底部设置有排料孔，且底模内部中空，冲压过后产生的废料会从排料孔排出，避免在冲压后还要清理废料的操作，在提升工作效率的同时，保证了操作人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及零件加工技术领域，具体为一种用于汽车档位的保护罩的冲压模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。

现有的用于汽车档位的保护罩的冲压模具，在对原料冲压时产生的多余废料会残留在模具的内部，在冲压过后，需要将模具内部的废料清理后才能进行下一次冲压，这种操作方式不能连续工作，工作效率低，而且在清理废料时如果触碰到开关导致顶模向下冲压容易发生危险，同时现有的冲压模具不方便更换，在更换产品时需要将整个模具取下，极为不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车档位的保护罩的冲压模具，以解决上述背景技术中提出不能连续工作导致工作效率低，清理废料易发生危险，模具更换不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车档位的保护罩的冲压模具，包括底模承接块和顶模承接块，所述底模承接块的顶部设置有缓冲条，所述底模承接块的两侧设置均有底模安装块，所述底模安装块的外表面设置有底模安装孔，所述底模承接块的底部设置有排料孔，所述底模承接块的内部设置有底模安装槽，所述底模安装槽的内部设置有底模，所述底模的顶部设置有底模凸块，所述底模凸块的顶部中间设置有底模通槽，所述顶模承接块的顶部设置有顶模安装块，所述顶模安装块的外表面设置有顶模安装孔，所述顶模承接块的内部设置有顶模安装槽，所述顶模安装槽的内部设置有顶模，所述顶模的底部分别设置有顶模凸环和顶模凸块，且所述顶模凸块位于顶模的底部中间。

优选的，所述缓冲条设置有两条，且其以底模承接块的中心线对称排布于底模承接块的顶部。

优选的，所述底模内部中空，且其底部与排料孔相连通。

优选的，所述顶模凸块的长度大于底模通槽的深度。

优选的，所述底模通过底模安装槽与底模承接块拆卸连接，所述顶模通过顶模安装槽与顶模承接块拆卸连接。

优选的，所述底模承接块呈“n形”，所述底模安装孔依次贯穿底模安装块和底模承接块的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于汽车档位的保护罩的冲压模具，设置有底模承接块和顶模承接块，底模承接块和顶模承接块分别通过底模安装槽和顶模安装槽安装有底模和顶模，底模安装槽和顶模安装槽可便于底模和顶模的更换，便于更换不同类型的汽车档位的保护罩模具，同时底模承接块的底部设置有排料孔，且底模内部中空，冲压过后产生的废料会从排料孔排出，避免在冲压后还要清理废料的操作，在提升工作效率的同时，保证了操作人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型用于汽车档位的保护罩的冲压模具结构示意图；

图2为本实用新型用于汽车档位的保护罩的冲压模具的底模承接块剖面结构示意图；

图3为本实用新型用于汽车档位的保护罩的冲压模具的顶模承接块仰视结构示意图。