[实用新型]电池组和车辆

说明书

本实用新型公开了电池组和车辆，所述车辆包括电池组。所述电池组包括：电池模块，其具有多个电池单体；下板，其上放置多个电池模块；支撑构件，其联接到下板以支撑电池模块；以及安装螺母，其联接到下板并联接到支撑构件，使得电池模块通过螺栓被紧固，其中电池模块与支撑构件接触。

相关申请的交叉引用

本申请要求2017年6月22日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2017-0079275的优先权，该申请的公开内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及一种电池组，更具体地，涉及一种能够提高电池组中的空间效率的电池组。

背景技术

随着技术发展和对移动设备的需求增加，对作为能量源的二次电池的需求迅速增加。在传统上，镍镉电池或氢离子电池已被用作二次电池。然而，锂二次电池最近被广泛使用，因为与镍基二次电池相比几乎没有记忆效应而可以自由充放电，自放电率非常低，并且能量密度高。

锂二次电池主要分别使用氧化锂和含碳材料作为正电极活性材料和负电极活性材料。锂二次电池包括：电极组件，其中分别涂覆有正电极活性材料和负电极活性材料的正电极板和负电极板以分隔物位于它们之间的状态布置；以及外部构件，即电池壳体，其将电极组件与电解质溶液一起密封和接收。

锂二次电池包括正电极、负电极以及介于它们之间的分隔物和电解质。根据正电极活性材料和负电极活性材料使用哪种材料，锂二次电池被分为锂离子电池(LIB)和聚合物锂离子电池(PLIB)。通常，锂二次电池的电极通过将正电极活性材料或负电极活性材料施加到由铝或铜的片材、网、膜、箔等制成的集电器上，然后将其干燥来制备。

一般而言，二次电池具有其中堆叠单元单体的模块结构，并且多个模块可以堆叠以形成电池组。电池组可以用作能量存储装置，并且被设计成防止由外部物理因素引起的危险并且满足安装环境或条件。此外，支撑梁、螺栓和安装螺母可以用于将电池模块安装在电池组中。

图1是示意性地示出常规电池组的内部的分解透视图，图2是示出图1的部分A的放大图，图3是示出使用支撑梁、梁凸缘、螺栓和安装螺母组装的电池模块的截面图。

参看图1至图3，安装螺母30联接到梁凸缘40并焊接到梁凸缘40，梁凸缘40联接到支撑梁20，然后安装螺母30联接到下板60。当安装螺母30联接到螺栓50时，电池模块10联接到梁凸缘40和下板60。

然而，在常规技术中，支撑梁20介于并且被联接在两个安装螺母30之间，因此，当电池模块10联接到梁凸缘40时，在电池模块10和支撑梁20之间形成空间70(见图3)。由于电池模块10和支撑梁20之间的空间70，电池组中的空间效率劣化，从而增加了电池组的体积。

相关文献

专利文献

韩国未审查专利公开No.10-2013-0106484(2013年9月30日公开)。

实用新型内容

技术问题

本公开旨在提供一种电池组，该电池组可以通过去除电池模块和支撑构件之间的空间来提高电池组中的空间效率。

另外，本公开旨在提供一种电池组，该电池组可以提高支撑构件的刚度。

此外，本公开旨在提供一种电池组，该电池组可以提高电池模块与支撑构件之间的联接强度。

技术解决方案