[实用新型]一种泄油阀扭矩自动打标设备有效
申请号: | 201820787679.7 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN208760213U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 徐相斌;朱建忠 | 申请(专利权)人: | 江苏黄海汽配股份有限公司 |
主分类号: | B41J3/413 | 分类号: | B41J3/413;G01L5/24 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 卜另北 |
地址: | 226400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 打标 底座 泄油阀 笔筒 本实用新型 托盘 打标机构 扭矩测试 推动装置 自动打标 控制箱 撑杆 传感 托座 笔头 生产效率 水平设置 依次设置 精准度 上端 漏检 一体化 | ||
本实用新型公开了一种泄油阀扭矩自动打标设备,包括打标机构和控制机构,所述打标机构包括底座,所述底座上方依次设置有推动装置、打标笔筒以及固定泄油阀的传感托盘,所述推动装置通过第一撑杆固定安装在底座上方,所述打标笔筒通过第二撑杆在底座上方水平设置,所述打标笔筒内设置有打标笔,所述打标笔笔头置于传感托盘上端,所述控制机构包括托座和控制箱,所述控制箱固定安装在托座上。本实用新型的有益效果是:将扭矩测试和打标的工作一体化,防止了漏扭漏检现象的发生;提高了扭矩测试工作的效率和精准度,进而提高生产效率,有利于大规模生产使用;结构简单,造价小,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及打标设备技术领域,具体的说,涉及一种泄油阀扭矩自动打标设备。
背景技术
泄油阀是汽车油排系统中必不可少的辅助元件,用来排除排气管内的气体,泄油阀中心安装有排气阀芯,排气阀芯需要拧紧至相应的扭矩才能使汽车油管达到一定的排气效果,以往,用扳手拧紧泄油阀阀芯至一定的扭矩,扳手上设有扭矩度数,当工作量加大时,会存在漏扭的问题,现研发一种新型泄油阀阀芯拧紧以及打标的设备,拧紧泄油阀阀芯的同时还能标记已经扭至规定扭矩的泄油阀。
实用新型内容
针对上述情况,本实用型提供了一种泄油阀扭矩自动打标设备。
本实用新型采用的技术方案是:
一种泄油阀扭矩自动打标设备,包括打标机构和控制机构,所述打标机构包括底座,所述底座上方依次设置有推动装置、打标笔筒以及固定泄油阀的传感托盘,所述推动装置通过第一撑杆固定安装在底座上方,所述打标笔筒通过第二撑杆在底座上方水平设置,所述打标笔筒内设置有打标笔,所述打标笔笔头置于传感托盘上端,所述控制机构包括托座和控制箱,所述控制箱固定安装在托座上。
进一步的,所述传感托盘包括第一传感器和圆盘,所述第一传感器固定安装在底座上,所述圆盘设置在第一传感器顶端。
进一步的,所述推动装置包括第二传感器以及和第二传感器固定连接的推动杆,所述第二传感器与第一撑杆固定连接,所述推动杆的一端设置在打标笔筒内。
进一步的,所述圆盘上设有传输扭矩的通孔以及固定泄油阀的卡扣,所述通孔在圆盘的一条直径上均匀设置,所述通孔一共有三个,所述卡扣位于通孔的一侧对称设置。
进一步的,所述第一传感器通过第一传感线与控制箱连接。
进一步的,所述第二传感器通过第二传感线与控制箱连接。
进一步的,所述控制箱上设置有数值表。
本实用新型的有益效果是:将扭矩测试和打标的工作一体化,防止了漏扭漏检现象的发生;提高了扭矩测试工作的效率和精准度,进而提高生产效率,有利于大规模生产使用;结构简单,造价小,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
其中:1、底座,2、推动装置,21、第二传感器,22、推动杆,3、打标笔筒,4、传感圆盘,41、圆盘,411、通孔,412、卡扣,42、第一传感器,5、第一撑杆,6、第二撑杆,7、打标笔,71、打标笔笔头,8、托座,9、控制箱,10、数值表,11、第一传感线,12、第二传感线。
具体实施方式
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