[实用新型]一种新能源汽车用动力电池测试装置有效
申请号: | 201820784465.4 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208172211U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 陈少棠 | 申请(专利权)人: | 龙海特尔福汽车电子研究所有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;H01M10/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363000 福建省漳州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节板 放置板 新能源汽车 动力电池测试 蓄电池 测试装置 测试台 固定槽 固定栓 活动槽 活动块 本实用新型 测试 挡板 活动套接 螺纹连接 正面固定 配合 | ||
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车用动力电池测试装置,包括测试台,所述测试台的正面固定连接有调节板,所述调节板的正面开设有活动槽,所述活动槽的内部活动套接有一号活动块,所述一号活动块的底部通过连接块与一号放置板的顶部固定连接,所述一号放置板的正面通过固定栓与调节板的正面螺纹连接,且一号放置板的一侧固定连接有挡板,所述调节板的正面开设有固定槽。该新能源汽车用动力电池测试装置,通过调节板、固定栓、固定槽、一号放置板和二号放置板的配合,可以在测试的过程中,根据蓄电池的大小进行调节测试,从而使得该测试装置能够适用于各类尺寸的蓄电池,进而提高了该测试装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车用动力电池测试装置。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低;目前市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术和新结构的汽车。
新能源汽车在销售前均需要对其电池进行测试,从而保障了汽车的动力来源,然而,现有的新能源汽车电池测试装置,在测试的过程中不能根据电池的大小进行调节固定,使得该测试装置无法适用于不同尺寸的电池,从而降低了该测试装置的实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车用动力电池测试装置,具备能够在测试的过程中,根据电池的大小进行调节固定,提高了电池的牢固性,使得调节的过程方便简单且省时省力,同时能够使得该测试装置适用于各类尺寸的电池,从而提高了该测试装置的实用性等优点,解决了现有的新能源汽车电池测试装置,在测试的过程中不能根据电池的大小进行调节固定,容易导致测试时不稳定,同时使得该测试装置无法适用于不同尺寸的电池,从而降低了该测试装置实用性的问题。
(二)技术方案
为实现上述能够在测试的过程中,根据电池的大小进行调节固定,提高了电池的牢固性,使得调节的过程方便简单且省时省力,同时能够使得该测试装置适用于各类尺寸的电池,从而提高了该测试装置实用性的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车用动力电池测试装置,包括测试台,所述测试台的正面固定连接有调节板,所述调节板的正面开设有活动槽,所述活动槽的内部活动套接有一号活动块,所述一号活动块的底部通过连接块与一号放置板的顶部固定连接,所述一号放置板的正面通过固定栓与调节板的正面螺纹连接,且一号放置板的一侧固定连接有挡板,所述调节板的正面开设有固定槽,所述固定槽与固定栓之间相适配,所述一号活动块的一侧通过活动弹簧与二号活动块的一侧传动连接,所述二号活动块的底部通过连接块与二号放置板的顶部固定连接,所述挡板的正面活动连接有蓄电池,所述蓄电池的正面固定套接有连接套,所述连接套的顶部通过连接线与测试板的顶部电连接,所述测试板的底部与调节板的顶部固定连接,且测试板的一侧通过电源线与测试仪的一侧电连接。
优选的,所述调节板的数量为两个,且两个调节板的大小相等,两个所述调节板的以测试台的中部为对称中心相互对称,且两个调节板之间相互平行。
优选的,所述一号活动块与二号活动块的大小相等,且一号活动块和二号活动块均与活动槽之间相适配。
优选的,所述挡板的一侧与一号放置板的一侧相互垂直,且挡板位于一号放置板一侧的底部。
优选的,所述活动弹簧位于活动槽的内部,且活动弹簧的两端分别与一号活动块的一侧和二号活动块的一侧相互垂直。
优选的,所述二号放置板与一号放置板的形状相同,且二号放置板与一号放置板之间相互平行,所述二号放置板和一号放置板以活动弹簧的中部为对称中心相互对称。
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