[实用新型]道闸顶盖经济快捷固定结构

说明书

本实用新型公开了道闸顶盖经济快捷固定结构，包括箱体，所述箱体前端安装有门板，所述箱体上端安装有道闸顶盖，所述道闸顶盖上端为三角形，所述道闸顶盖上端两侧面上开有集水槽，所述集水槽内安装有排水管，所述排水管另一端穿出集水槽，所述排水管另一端超过道闸顶盖前后两面，所述道闸顶盖后端内侧安装有销钉，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过道闸顶盖上端为三角形，道闸顶盖上端两侧面上开有集水槽，集水槽内安装有排水管，排水管另一端穿出集水槽，排水管另一端超过道闸顶盖前后两面，使道闸顶盖上端的雨水会蓄积在集水槽内，然后通过排水管直接排出，避免雨水沿道闸顶盖侧面留下。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，具体为道闸顶盖经济快捷固定结构。

背景技术

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大。但现有的常规道闸产品，装配后顶盖固定困难一直困扰各企业，现有产品结构中，道闸产品完成内部装配或市场调试完后成，为了产品美观，顶盖装配一般采用内固定的方式完成，将道闸顶盖上的螺栓穿过下端的箱体后，在从箱体内将螺母拧在螺栓上，使道闸顶盖与箱体之间固定，但由于箱体内空间有限，道闸机芯占用了道闸箱体内内部大部份空间，导致顶盖固定时因空间问题不易装配，而且目前的道闸防水性能较差，在雨天时雨水容易进入箱体内，对机芯腐蚀损坏，为此，我们提出道闸顶盖经济快捷固定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供道闸顶盖经济快捷固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：道闸顶盖经济快捷固定结构，包括箱体，所述箱体前端安装有门板，所述箱体上端安装有道闸顶盖，所述道闸顶盖上端为三角形，所述道闸顶盖上端两侧面上开有集水槽，所述集水槽内安装有排水管，所述排水管另一端穿出集水槽，所述排水管另一端超过道闸顶盖前后两面，所述道闸顶盖后端内侧安装有销钉，所述销钉插入销孔内，所述销孔开设于箱体后端，所述门板与道闸顶盖之间连接有固定装置；

所述固定装置包括转板，所述转板下端套接于定位杆内，所述定位杆安装于门板上，所述转板上端开有卡槽，所述卡槽卡接于卡销上，所述转板厚度大于卡销长度，所述卡销安装于道闸顶盖前端，所述卡销前端开有螺纹盲孔，所述螺纹盲孔内螺接有锁紧螺钉。

优选的，所述道闸顶盖下端安装有滑脚，所述滑脚滑接于滑槽内，所述滑槽开设于箱体两侧上端。

优选的，所述道闸顶盖下端两侧面安装有防水板。

优选的，所述销钉数量为六个。

优选的，所述排水管数量为六个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过道闸顶盖上端为三角形，道闸顶盖上端两侧面上开有集水槽，集水槽内安装有排水管，排水管另一端穿出集水槽，排水管另一端超过道闸顶盖前后两面，使道闸顶盖上端的雨水会蓄积在集水槽内，然后通过排水管直接排出，避免雨水沿道闸顶盖侧面留下，通过道闸顶盖与箱体之间的缝隙进入箱体内，腐蚀箱体内的机芯，通过道闸顶盖后端内侧安装有销钉，销钉插入销孔内，销孔开设于箱体后端，使道闸顶盖与箱体之间在垂直方向上通过销钉连接固定，通过转板下端套接于定位杆内，定位杆安装于门板上，转板上端开有卡槽，卡槽卡接于卡销上，转板厚度大于卡销长度，卡销安装于道闸顶盖前端，卡销前端开有螺纹盲孔，螺纹盲孔内螺接有锁紧螺钉，使用者在使用时，在将箱体内的机芯安装完成后，关上门板，旋转转板绕定位杆转动，使转板上端的卡槽卡在卡销内，在拧紧锁紧螺钉，使锁紧螺钉将卡槽固定在卡销上，使门板、箱体与道闸顶盖固定牢固。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型道闸顶盖处主视结构剖视图；

图4为本实用新型道闸顶盖处侧视结构剖视图；