[实用新型]一种大型液压油箱油温冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种大型液压油箱油温冷却装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有大型液压油箱本体，所述大型液压油箱本体右侧的底部连通有第一传输管，所述底板的顶部且位于大型液压油箱本体的右侧固定连接有第一抽油泵。本实用新型通过设置大型液压油箱本体、第一传输管、第一抽油泵、第二传输管、冷却箱、第二抽油泵、冷却管、输油管、支撑板、抽风机、电机、螺纹杆、螺纹套、喷油头、第一传送管、第三抽油泵、第二传送管和冷却软管的配合使用，使大型液压油箱本体内部油进入冷却箱，通过风机进行冷却，再通过第二抽油泵、冷却管和输油管使喷油头喷油，通过喷油头喷油提高冷却的效果。

技术领域

本实用新型涉及液压油箱技术领域，具体为一种大型液压油箱油温冷却装置。

背景技术

液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器，液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的冷却、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用，按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种，开式油箱用于一般的液压系统中；闭式油箱用于水下和对工作稳定性、噪声有严格要求的液压系统中，大型液压油箱是液压油箱的一种，由于大型液压机的长时间生产会造成油温温度快速升高，所以需要油温冷却装置对油温进行冷却，但是现有的油温冷却装置冷却效果差，导致使用者在使用时油温冷却效果低，从而浪费了大量的时间，降低了油温冷却装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型液压油箱油温冷却装置，具备冷却效果好的优点，解决了现有的油温冷却装置冷却效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型液压油箱油温冷却装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有大型液压油箱本体，所述大型液压油箱本体右侧的底部连通有第一传输管，所述底板的顶部且位于大型液压油箱本体的右侧固定连接有第一抽油泵，所述第一抽油泵的进油口与第一传输管连通，所述第一抽油泵的出油口连通有第二传输管，所述底板顶部的右侧固定连接有冷却箱，所述第二传输管的右端与冷却箱连通，所述冷却箱的背面固定连接有第二抽油泵，所述第二抽油泵的进油口连通有冷却管，所述冷却管远离第二抽油泵的一端与冷却箱背面的底部连通，所述第二抽油泵的出油口连通有冷却软管，所述冷却软管远离第二抽油泵的一端连通有输油管，所述输油管远离冷却软管的一端延伸至冷却箱的内部，所述冷却箱顶部的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有抽风机，所述冷却箱右侧的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿冷却箱并延伸至冷却箱的内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有喷油头，所述喷油头的正面与输油管连通，所述冷却箱右侧的底部连通有第一传送管，所述第一传送管的右侧设置有第三抽油泵，所述第三抽油泵的底部与底板固定连接，所述第三抽油泵的进油口与第一传送管连通，所述第三抽油泵的出油口连通有第二传送管，所述第二传送管远离第三抽油泵的一端与大型液压油箱本体连通。

优选的，所述螺纹杆的左端固定连接有第一轴承，所述第一轴承的左侧与冷却箱固定连接。

优选的，所述螺纹杆的表面设置有外螺纹，所述螺纹套的内部设置有与外螺纹配合使用的内螺纹。

优选的，所述螺纹套的背面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的背面固定连接有滑块，所述冷却箱内壁背面的顶部开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接。

优选的，所述电机的底部固定连接有稳定板，所述稳定板的左侧与冷却箱固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：