[实用新型]一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构

说明书

本实用新型公开了一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，包括路基本体，所述路基本体的内部设置有土基层、水泥稳定碎石层和矿渣路基层，所述水泥稳定碎石层的下侧设有透水基层，所述透水基层的下侧设有透水土工布，所述矿渣路基层的上侧设有多个透水砖，所述透水砖之间设置有排水缝。该快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，路面上设置的防滑凸点增加了摩擦力防滑效果更好，在下雨时，Z字形的透水砖之间形成的多个支流通道与汇流通道相连接，将地面的雨水通过排水通道将水流入地下，减少了地面上的雨水，防止路滑，过滤网可以防止水中的垃圾和较大的杂质不进入排水通道，阻塞排水通道，导致水流不通畅，造成路面形成积水。

技术领域

本实用新型涉及路基基体技术领域，具体为一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构。

背景技术

目前国内建筑市场的路基填筑施工工艺有以下几种：石灰土、砂栎石、石灰矿渣土、石灰矿、石灰碎石土等路基和基层处理方法。运用作为广泛的便是石灰土路基，然而石灰土的施工受以下因素制约：土源、石灰政府的管控（生产、运输、扬尘）、天气等诸多不良因素。在海边滩渝、鱼塘和盐田较多的地区，土源缺乏，土质为流塑状的淤泥质粘土，含水量较大，采用灰土施工成本较大，施工周期长。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN201721095940.9中公开的一种路基填筑结构，该路基填筑结构充分利用废物资源，减少施工成本效果。

但是上述这种基层填筑机构，透水性不好，不能完全的排除积水，而且不具备防滑作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，包括路基本体，所述路基本体的内部设置有土基层、水泥稳定碎石层和矿渣路基层，所述水泥稳定碎石层的下侧设有透水基层，所述透水基层的下侧设有透水土工布，所述矿渣路基层的上侧设有多个透水砖，所述透水砖之间设置有排水缝，所述透水砖为Z字形状，所述透水砖的上侧设有防滑层，所述防滑层为沥青耐磨防滑层，所述防滑层的上表面设有排水孔和防滑凸点，所述排水缝的顶部入水口与防滑层的排水孔相连通；

所述路基本体的内部设有排水通道，所述排水通道的中部下端开设有汇流通道，所述汇流通道从上到下依次贯穿矿渣路基层、水泥稳定碎石层、透水基层和透水土工布，且所述汇流通道底部的出水口与土基层相连通，所述排水通道的上端开设有支流通道，所述排水通道顶部的入水端口内设置有过滤网，所述过滤网为不锈钢过滤网。

优选的，所述透水基层和透水土工布均位于土基层和水泥稳定碎石层之间，所述防滑层的厚度为3-5cm。

优选的，所述支流通道的数量为多个，且支流通道与排水缝的数量相同，所述支流通道与排水缝相对接，所述路基本体的表面设置有路肩。

优选的，所述透水砖为聚合物纤维混凝土透水砖，所述水泥稳定碎石层的内部开设有若干条伸缩缝。

优选的，所述防滑凸点和排水孔均有多个，所述防滑凸点与排水孔相互交错排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该快速铺装的机场路基抗滑填筑结构，路面铺设的沥青层防滑，耐磨，沥青层上设置的防滑凸点增加了摩擦力防滑效果更好，厚度不超过5cm的沥青层，既可以耐磨，也不影响雨水向下渗透，在下雨时，设置的多个支流通道与汇流通道相连接，将地面的雨水排放到排水通道内流入地下，减少了地面上的雨水，防止路滑，矿渣路基层具有较好的活性，密度低，含水量高，解决软土地机基沉降量大的问题，还能减轻矿渣废弃产生的土地占用，过滤网可以防止水中的垃圾和较大的杂质不进入排水通道，阻塞排水通道，导致水流不通畅，造成路面形成积水。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型爆炸结构示意图；