[实用新型]一种邻位连锁缝隙透水型机场沥青路面结构

说明书

本实用新型公开了一种邻位连锁缝隙透水型机场沥青路面结构，包括基体、防护层、中磁波吸收层、碎石层、相变透水型沥青混凝土上面层、排水层、透水缓冲垫、SBR乳化沥青下封层、抗疲劳层和油毡纸层，所述基体的内部固定设置有防护层，所述防护层的内部开设有均匀排布的凹腔，每个所述凹腔的内部均固定安装有防滑颗粒。该邻位连锁缝隙透水型机场沥青路面结构，实现了相变透水型沥青混凝土上面层与排水层之间啮合连接，增强了邻位连锁的性能，有利于沥青路面的透水性，解决了路面的排水问题，具有良好的缓冲性和疏水性，有利于对透水进行过滤，大大提高了路面的摩擦系数，避免发生滑动，有利于减轻电磁波辐射污染。

技术领域

本实用新型涉及机场沥青路面技术领域，特别涉及一种邻位连锁缝隙透水型机场沥青路面结构。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料，沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺沥青路面碾压成型而形成的各种类型的路面，沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物，沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响，所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性，也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能，但是现有的沥青路面的邻位连锁性能很差，且不具备吸收电磁波辐射的性能，另外透水性也很差，因此，发明一种邻位连锁缝隙透水型机场沥青路面结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种邻位连锁缝隙透水型机场沥青路面结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种邻位连锁缝隙透水型机场沥青路面结构，包括基体、防护层、中磁波吸收层、碎石层、相变透水型沥青混凝土上面层、排水层、透水缓冲垫、SBR乳化沥青下封层、抗疲劳层和油毡纸层，其特征在于：所述基体的内部固定设置有防护层，所述防护层的内部开设有均匀排布的凹腔，每个所述凹腔的内部均固定安装有防滑颗粒，所述防护层的一侧与中磁波吸收层的一侧固定连接，所述中磁波吸收层的另一侧与碎石层的一侧固定连接，所述碎石层的底部固定设置有相变透水型沥青混凝土上面层，所述相变透水型沥青混凝土上面层的底部固定安装有等距离布置的凸榫面，所述相变透水型沥青混凝土上面层的一侧与排水层的一侧固定连接，所述排水层的外表面一侧开设有均匀排布的凹齿面，每个所述凹齿面与凸榫面均啮合连接，所述排水层的内部设置有等距离布置的排水孔，所述排水层的另一侧与透水缓冲垫的一侧固定连接，所述透水缓冲垫的底部固定设置有SBR乳化沥青下封层，所述SBR乳化沥青下封层的一侧与抗疲劳层的一侧固定连接，所述抗疲劳层的内部固定安装有等距离排布的纵向筋条，每个所述纵向筋条的一侧均固定安装有均匀排布的横向筋条，所述抗疲劳层的底部与油毡纸层的顶部固定连接，所述油毡纸层的内部设置有均匀布置的囊泡。

优选的，所述囊泡呈椭圆状，所述囊泡的内部填充有干燥剂，所述纵向筋条和横向筋条均呈波浪状，所述纵向筋条和横向筋条呈交错状设置。

优选的，所述相变透水型沥青混凝土上面层由OGFC-12与聚乙二醇的混合物制成，所述排水层为LSPM大颗粒透水性沥青混合柔性基层，所述排水层的孔隙率为14-16%，所述排水层的渗水系数在3400ml/min以上。

优选的，所述抗疲劳层为密级配高柔性增韧环氧沥青混合料层，所述SBR乳化沥青下封层为石屑封层，所述透水缓冲垫为橡胶垫。

优选的，所述碎石层为粗砾石和细砾石的混合层，所述碎石层的厚度为4-5cm。