[实用新型]一种汽车金属配件铸造装置有效
申请号: | 201820778842.3 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN209062124U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 李伟添 | 申请(专利权)人: | 重庆可奇机械制造有限公司 |
主分类号: | B22D27/04 | 分类号: | B22D27/04;B22D27/09 |
代理公司: | 重庆众人行专利代理事务所(普通合伙) 50226 | 代理人: | 高建华 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却液 汽车金属 铸造装置 放置箱 配件 气缸 插入固定 顶部盖板 杆内部 气压泵 支撑杆 工作台 底座 金属铸造设备 设备生产效率 本实用新型 工作效率 导水管 输出端 散热 导出 热板 相通 配合 | ||
1.一种汽车金属配件铸造装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有工作台(2),所述工作台(2)的顶部固定连接有支撑杆(3),所述支撑杆(3)的顶部固定连接有顶部盖板(4),所述顶部盖板(4)的顶部固定安装有气缸(5),所述气缸(5)的顶部固定安装有气压泵(6),所述气压泵(6)的输出端与气缸(5)相通,所述气缸(5)的底部插接有推动杆(7),所述推动杆(7)贯穿顶部盖板(4)并延伸至顶部盖板(4)的外侧,所述推动杆(7)位于顶部盖板(4)外侧的一端固定连接有分压板(8),所述分压板(8)的底部固定连接有缓冲装置(9),所述缓冲装置(9)的底部固定连接有凸模具连接板(10),所述凸模具连接板(10)的底部通过螺栓活动连接有凸面模具(11),所述工作台(2)的顶部固定连接有放置座(12),所述放置座(12)的顶部固定连接有冷却箱(13),所述冷却箱(13)的顶部通过螺栓活动连接有凹面模具(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件铸造装置,其特征在于:所述缓冲装置(9)包括插接块(91)、缓冲槽(92)、缓冲弹簧(93)和弹性杆(94),所述分压板(8)的底部固定连接有插接块(91),所述插接块(91)的底部开设有缓冲槽(92),所述缓冲槽(92)内壁的顶部固定连接有缓冲弹簧(93),所述缓冲弹簧(93)远离缓冲槽(92)内壁的一端固定连接有弹性杆(94),所述弹性杆(94)远离弹簧的一侧贯穿插接块(91)并延伸至插接块(91)的外侧,所述弹性杆(94)远离弹簧的一侧与凸模具连接板(10)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件铸造装置,其特征在于:所述放置座(12)的顶部固定连接有积液块(15),所述积液块(15)的一侧固定连接有挡液板(16),所述积液块(15)的顶部开设有收集槽(17),所述积液块(15)与冷却箱(13)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件铸造装置,其特征在于:所述冷却箱(13)内壁的底部固定连接有冷却液放置箱(18),所述冷却液放置箱(18)的顶部固定连接有导热板(19),所述导热板(19)的顶部与凹面模具(14)搭接,所述放置座(12)的一侧相通有入水管(20),所述入水管(20)贯穿放置座(12)并延伸至冷却箱(13),所述入水管(20)位于冷却箱(13)内部的一端相通有第一分水管(21),所述第一分水管(21)的一侧相通有导水管(22),所述导水管(22)贯穿冷却液放置箱(18)并延伸至冷却液放置箱(18)的外侧,所述第一分水管(21)的另一侧相通有冷却铜管(23),所述冷却铜管(23)远离第一分水管(21)的一侧相通有第二分水管(24),所述导水管(22)远离第一分水管(21)的一侧与第二分水管(24)相通,所述第二分水管(24)远离导水管(22)的一侧相通有出水管(25),所述出水管(25)贯穿冷却箱(13)并延伸至放置座(12)的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种汽车金属配件铸造装置,其特征在于:所述凹面模具(14)与冷却铜管(23)搭接,所述冷却液放置箱(18)的两侧均固定连接有连接块(26),所述连接块(26)的一侧插接有插入固定杆(27),所述导热板(19)的两侧均开设有与插入固定杆(27)相适配的插槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件铸造装置,其特征在于:所述冷却箱(13)的两侧均插接有挤压固定杆(28),所述挤压固定杆(28)的表面缠绕有拉动弹簧(29),所述固定杆的一侧贯穿冷却箱(13)并延伸至冷却箱(13)的内部,所述固定杆位于冷却箱(13)内部的一端固定连接有耐热固定块(30),所述耐热固定块(30)远离固定杆的一侧开设有防滑纹。
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