[实用新型]用于机体油道孔加工的安装工作台

说明书

本实用新型公开了用于机体油道孔加工的安装工作台，涉及柴油机加工技术领域，包括第一基台以及与该第一基台平行布置的第二基台，所述第一基台用于承托机体并形成机体的第一加工工位，所述第二基台用于承托机体并形成机体的第二加工工位，所述第一基台和第二基台均布置有用于定位机体的定位组件以及具有夹紧端的夹紧组件，各所述夹紧端可抵压在机体侧面。本实用新型可在刀具加工深度不足的情况下完成机体主油道孔的加工。

技术领域

本实用新型涉及柴油机加工技术领域，特别涉及一种用于机体油道孔加工的安装工作台。

背景技术

机体油道孔是柴油机机体的主要结构，其主要作用是将润滑油供给各个运动部件单元实现润滑。机体油道孔的加工是采用预铸造孔的方式，具体是在机体毛坯铸件预留油道孔并留有一定的加工余量。但是对于大型柴油机来说，油道孔的加工深度可达到5米以上，常规机床的镗孔深度不足，无法一次性加工机体油道孔，而超大型机床的购置成本又非常昂贵，若将油道孔分两次加工，即分别从机体两端进行镗孔，这就需要旋转机体，这就要求必须对机体定位准确，否则无法保证两次镗孔的精度，无法加工出符合要求的机体油道孔。

发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种用于机体油道孔加工的安装工作台，能够保证两次镗孔加工的油道孔的轴线一致或趋于一致，确保机体油道孔的加工精度。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

用于机体油道孔加工的安装工作台，包括第一基台以及与该第一基台平行布置的第二基台，所述第一基台用于承托机体并形成机体的第一加工工位，所述第二基台用于承托机体并形成机体的第二加工工位，所述第一基台和第二基台均布置有用于定位机体的定位组件以及具有夹紧端的夹紧组件，各所述夹紧端可抵压在机体侧面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一基台包括相互平行的第一线条座和第二线条座，所述第二基台包括相互平行的第三线条座和第四线条座，所述第三线条座位于所述第一线条座和第二线条座之间并紧挨在所述第二线条座，所述第二线条座的长度方向定义为x向，与该x向位于同一水平面并与其垂直的方向定义为y向，所述第一加工工位的长度方向和第二加工工位的长度方向均沿x向布置。

作为上述技术方案的进一步改进，各所述定位组件均包括至少一个用于定位机体在y向上位置的径向定位块，位于所述第一基台的各径向定位块布置在所述第二线条座上，位于所述第二基台的各径向定位块布置在所述第三线条座上，各所述径向定位块均具有径向定位面，所述第一基台的各径向定位面与所述第二基台的各径向定位面平行。

作为上述技术方案的进一步改进，位于所述第一基台的径向定位面与位于所述第二基台的径向定位面的距离定义为a，机体与各所述径向定位块抵靠的侧面定义为定位基准面，机体的主油道孔轴线与所述定位基准面定义为b，a＝2b。

作为上述技术方案的进一步改进，各所述定位组件还包括至少一个用于定位机体在x向上位置的轴向定位块，位于所述第一基台的各所述轴向定位块布置在第一线条座靠近机床的一端，位于所述第二基台的各所述轴向定位块布置在第四线条座靠近机床的一端，各所述轴向定位块均具有轴向定位面，各所述轴向定位面共面或平行。

作为上述技术方案的进一步改进，位于所述第一基台的各夹紧组件布置在第一线条座上，位于所述第二基台的各夹紧组件布置在第四线条座上，各所述夹紧组件均包括夹紧座，各所述夹紧端为穿过相应所述夹紧座的夹紧螺栓，各所述夹紧端沿y向布置。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括用于加工机体的第三加工工位，该第三加工工位的长度方向沿y向布置，所述第四线条座另一侧布置有与其平行的第五线条座，所述第三加工工位一端位于所述第三线条座上，所述第三加工工位另一端位于所述第五线条座上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第三线条座布置有定位机体在y向上位置的轴向卡位块，所述第五线条座的一端和所述第二线条座的一端均布置有定位机体在x向上位置的径向卡位块。