[实用新型]一种用于解决杆类零件铬层封孔材料涂覆的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于解决杆类零件铬层封孔材料涂覆的装置，包括保温装置、涂覆杯，所述保温装置套装涂覆杯，所述保温装置包括底座和A套筒，所述A套筒焊接在底座上，所述涂覆杯包括手柄和B套筒。本实用新型通过采用保温装置套装涂覆杯对航空、航天的零部件进行封孔处理解决了现有封孔材料刷涂质量差的问题,通过涂覆杯的手柄在保温装置的U型槽内往复运动，解决了现有技术操作不便利，施工效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及飞机零部件制造领域，具体的说，是一种用于杆类零件铬层封孔材料涂覆的装置。

背景技术

在航空、航天的零部件中有大量的液压缓冲装置，这类装置都是紧密配合且为耐磨损的活动表面，对气密性要求很高。为提高零件的耐磨性其表面进行了镀铬处理，但铬镀层在微观组织下呈现出一种网状裂纹结构，网纹在镀层表面形成微型通道，引起高、低压室窜气现象，造成高压腔气压降低，低压腔气压升高。为解决铬层密封性，需在铬层表面刷涂一层封孔材料用于封堵铬层微裂纹，以提高液压系统的气密性。但由于铬层封孔材料涂覆温度必须在130℃～150℃的环境下进行，且涂覆过程需在一定挤压力作用下方可有效的填充在铬层微裂纹中。前期通过将镀铬后的柱塞杆和活塞杆加热至150℃后，采用毛刷蘸液态状的封孔材料刷涂于铬层表面，但该涂覆方式存在以下问题：

1.将活塞杆、柱塞杆加热后刷涂，刷涂过程中零件表面温度急剧下降，封孔剂涂覆至最后时其表面温度已下降至低于130℃，封孔效果不理想。

2.刷涂封孔剂无挤压力，封孔剂不易渗透至铬层微裂纹中，裂纹填补效果差，同时采用刷涂方式操作时间长、施工工作量大。

为取得良好的铬层封孔涂覆效果，以上问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于杆类零件铬层封孔材料涂覆的装置，用于解决航空、航天的零部件中液压缓冲装置封孔效果不理想，封孔方式操作时间长、施工工作量大的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于解决杆类零件铬层封孔材料涂覆的装置，包括保温装置、涂覆杯，其特征在于，所述保温装置包括底座和A套筒，所述A套筒焊接在底座上，所述A套筒的侧面设有U型槽，所述底座设有套接待涂覆封孔材料的杆类零件的通孔，所述涂覆杯包括手柄和B套筒,所述B套筒套装在A套筒内，所述手柄穿过U型槽可拆卸连接在B套筒上。值得说明的是：A套筒和B套筒的形状为方柱形、圆柱形以及多边柱形的任一种。其工作原理是，先将涂覆杯套装在保温装置内，再将杆类待涂覆封孔材料的零件穿过保温装置套装在涂覆杯内，然后拆卸下涂覆杯的手柄后将整个连同零件的装置放入烘箱，烘箱加热至150℃并保温半小时，经过保温后将连同零件的整个装置取出，然后将手柄装在涂覆杯上，再向涂覆杯内倒入封孔剂，最后手持手柄在保温装置内往复运动，使封孔材料均匀涂覆于零件外圆镀铬表面，完成零件封孔。

为了更好的实现本实用新型，便于零件的安装，优选地，所述通孔的直径与A套筒的内径大小一致。

为了涂覆杯能在保温装置内高效的往复运动，优选地，所述U型槽从A套筒的上端面开口延伸至侧壁中下部，防止涂覆杯因行程过短，导致零件部分待涂覆表面未涂覆封孔材料。

优选地，所述U型槽的开口与A套筒的上端面设有倒角连接，所述倒角的设置便于涂覆杯手柄滑入U型槽内，避免手柄不便放入U型槽，而增加工作时间，降低工作效率。