[实用新型]应用板式冷却器的航改型燃气轮机发电机润滑油系统

说明书

本实用新型提供一种应用板式冷却器的航改型燃气轮机发电机润滑油系统，包括：润滑油柜，润滑油柜的进油口与航改型燃气轮机发电机的出油口连接；板式冷却器，板式冷却器的进油口与润滑油柜的出油口连接；三通温控阀，三通温控阀的第一接口与板式冷却器的出油口连接，三通温控阀的第二接口与润滑油柜的出油口连接，三通温控阀的第三接口与航改型燃气轮机发电机的进油口连接；第一冷却通道，第一冷却通道与板式冷却器连接；第二冷却通道，第二冷却通道与板式冷却器连接。本实用新型的有益效果如下：反冲洗可以减少人工拆卸清理冷却器的工作。减少结垢，降低维护频率和成本。改变冷却器的板片数量可以改变冷却器的换热量，对冷却水温度的适应性更强。

技术领域

本实用新型涉及一种应用板式冷却器的航改型燃气轮机发电机润滑油系统。

背景技术

传统的航改型燃气轮机发电机润滑油系统，都是采用闭式冷却水,通过壳管式冷却器进行冷却。但是实际应用中，也有部分电厂为了节约投入而采用开式冷却水系统。相对于闭式冷却水，开式冷却水有水质差、易结垢、水温较高等缺点。如果还是使用壳管式冷却器，会造成冷却器如果还是使用壳管式冷却器，会造成冷却器易堵塞、结垢，润滑油的冷却效果差，严重的会造成高油温触发报警停机，并且会增加冷却器维护工作时间和成本。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提出了一种解决上述技术问题的应用板式冷却器的航改型燃气轮机发电机润滑油系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种应用板式冷却器的航改型燃气轮机发电机润滑油系统，包括：润滑油柜，所述润滑油柜的进油口与航改型燃气轮机发电机的出油口连接；板式冷却器，所述板式冷却器的进油口与所述润滑油柜的出油口连接；三通温控阀，所述三通温控阀的第一接口与所述板式冷却器的出油口连接，所述三通温控阀的第二接口与所述润滑油柜的出油口连接，所述三通温控阀的第三接口与所述航改型燃气轮机发电机的进油口连接；第一冷却通道，所述第一冷却通道与所述板式冷却器连接；第二冷却通道，所述第二冷却通道与所述板式冷却器连接。

优选地，所述第一冷却通道包括：第一冷却水进口阀，所述第一冷却水进口阀的一端与所述板式冷却器的第一冷却接口连接，所述第一冷却水进口阀的另一端与进水端连接；第一冷却水出口阀，所述第一冷却水出口阀的一端与所述板式冷却器的第二冷却接口连接，所述第一冷却水出口阀的另一端与出水端连接。

优选地，所述第二冷却通道包括：第二冷却水进口阀，所述第二冷却水进口阀的一端与所述板式冷却器的第二冷却接口连接，所述第二冷却水进口阀的另一端与进水端连接；第二冷却水出口阀，所述第二冷却水出口阀的一端与所述板式冷却器的第一冷却接口连接，所述第二冷却水出口阀的另一端与出水端连接。

优选地，在所述润滑油柜的出油口连接有润滑油泵。

优选地，在所述三通温控阀的第三接口与所述航改型燃气轮机发电机的进油口之间连接有润滑油过滤器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1)反冲洗可以减少人工拆卸清理冷却器的工作。

2)减少结垢，降低维护频率和维护成本。

3)改变冷却器的板片数量可以改变冷却器的换热量，对冷却水温度的适应性更强。

4)需要更少的水量就能达到目标冷却能力，节约能耗。

5)可选用钛合金板片以增加耐腐蚀性，适合冷却水来源于靠近入海口处的江水。

6)占地面积更小，符合航改型燃机占地面积小的设计特点。

7)总的运作成本更低。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征目的和优点将会变得更明显。