[实用新型]一种磁阻式液位计

说明书

本实用新型公开了一种磁阻式液位计，包括由磁阻元件MR1、磁阻元件MR2连接形成的两端子磁阻元件，其两端子分别连接电源正负极，由磁阻元件MR1、磁阻元件MR2连接处引出输出端子；油箱内的油浮通过传动机构连接磁铁，传动机构将油浮的上下移动转换为转动，从而带动磁铁转动以使得两端子磁阻元件的磁通量变化，输出端子对应的输出电压信号。本实用新型的优点在于：结构简单成本低廉，具有很高的控制精度和稳定性，有较高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及液位测量技术领域，尤其涉及一种用于汽车燃油液位测量的磁阻式液位计

背景技术

现有技术中的汽车油箱液位测量多采用电阻式液位计，电阻式液位计在汽车燃油泵中已经广泛被使用，电阻式液位计是通过油浮上下移动感应液位的变化，然后改变电阻片的阻值变化，最后将油浮位置转换为电信号，然后根据标定的电信号的大小来标定不同的液位，从而指示油液的高度。但是电阻式液位计存在阻值变化小、液位指示精度低等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种磁阻式液位计，用于测量油箱油位。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种磁阻式液位计，包括由磁阻元件MR1、磁阻元件MR2连接形成的两端子磁阻元件，其两端子分别连接电源正负极，由磁阻元件MR1、磁阻元件MR2连接处引出输出端子；油箱内的油浮通过传动机构连接磁铁，传动机构将油浮的上下移动转换为转动，从而带动磁铁转动以使得两端子磁阻元件的磁通量变化，输出端子对应的输出电压信号。

输出端子输出的电压信号经信号处理电路后输出。

所述信号处理电路包括放大电路、滤波电路和或温度补偿电路。

所述放大电路采用运算放大器实现，滤波电路为并联在运算放大器反相输入端和输出端之间的滤波电容。

所述的磁铁为半圆形磁铁。

两端子磁阻元件一侧固定在油泵本体上，磁铁设置在两端子磁阻元件另一侧，用于在液位变化时产生变化磁场。

磁铁与两端子磁阻之间留有间隙。

本实用新型的优点在于：结构简单成本低廉，具有很高的控制精度和稳定性，有较高的实用价值。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型磁阻元件示意图；

图2为本实用新型磁阻元件等效电路图；

图3为本实用新型信号处理电路原理图；

图4为本实用新型传动机构原理图。

上述图中的标记均为：1、轴承组件；2、齿轮；3、转轴；4、磁铁；5、两端子磁阻元件。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

磁阻式液位计是使用磁阻元件作为核心部件，磁阻元件是一种两端子元件，其基本原理是基于磁阻元件所用的InSb-In共晶体半导体材料所具有的磁阻效应。磁阻效应从电学来看，这反映着电阻率的增大。当材料的两种载流子的迁移率相差很大时，其电阻率的变化可以表示为：(ρ_B-ρ₀)/ρ₀＝0.275μ²B²