[实用新型]一种车位锁防夹装置

说明书

本实用新型公开了一种车位锁防夹装置，包括车位锁体，所述车位锁体内部的中间位置安装有储存槽，所述储存槽内部的中间位置安装有固定滑轨，所述固定滑轨上的一侧安装有移动滑块，所述移动滑块上方的中间位置安装有安装固定口，所述固定螺口的上方安装有第一橡胶密封盖。本实用新型的固定架的上方安装有高弹力复位弹簧，且固定架与高弹力复位弹簧通过第一铰链旋转连接，通过固定架更便于固定稳固车位锁的高度，通过高弹力复位弹簧可以给固定架增加一定的弹性，当车子不小心碰到车位锁杆的边角时，可以通过高弹力复位弹簧自动倾斜角度，防止车子被夹住，通过第一铰链更便于折叠固定架，方便收缩。

技术领域

本实用新型涉及车位锁技术领域，具体是一种车位锁防夹装置。

背景技术

车位锁：车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上。遥控车位锁其实是一台完整的的自动化机械设备。必须具备：控制系统，驱动系统，电源。所以无法避免体积问题和电源使用寿命问题。特别是电源乃遥控车位锁发展的瓶颈，因驱动电流比较大，一般遥控车位锁都用铅酸免维护蓄电池供电，而大家都知道电瓶存在自放电问题，就算不用刚充满的电瓶只能放3个月就必须再充电，不然很快就会报废。以前车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏。

一种车位锁防夹装置的出现大大方便了，但是目前阶段的一种车位锁防夹装置存在诸多的不足之处，例如：操作不便、防夹性能差、当车位锁夹住车轮时，不易拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车位锁防夹装置，以解决现有技术中操作不便、防夹性能差、当车位锁夹住车轮时，不易拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车位锁防夹装置，包括车位锁体，所述车位锁体内部的中间位置安装有储存槽，所述储存槽内部的中间位置安装有固定滑轨，所述固定滑轨上的一侧安装有移动滑块，所述移动滑块上方的中间位置安装有安装固定口，所述安装固定口的一侧安装有第二固定锁，所述安装固定口内部的一端安装有锁齿，所述移动滑块的一端安装有紧固螺帽，所述车位锁体上方的中间位置安装有车位锁杆，所述车位锁杆上方的中间位置安装有橡胶防滑条，所述车位锁杆上方的一侧安装有第一固定锁，所述第一固定锁上安装有第二橡胶密封盖，所述车位锁杆的一端安装有反光带，所述车位锁杆内部的下方的一侧安装有高弹力复位弹簧，所述高弹力复位弹簧的下方安装有固定架，所述高弹力复位弹簧与固定架通过第一铰链连接，且第一铰链安装在高弹力复位弹簧与固定架连接处的中间位置，所述固定架的下方安装有固定块，所述固定架与固定块通过第二铰链连接，且第二铰链安装在固定架与固定块连接处的中间位置，所述固定块的内部安装有固定锁孔，所述车位锁体内部的一端的一侧安装有固定螺口，所述固定螺口的上方安装有第一橡胶密封盖。

优选的，所述高弹力复位弹簧与车位锁杆通过铰链旋转连接，且高弹力复位弹簧与车位锁杆设置为可折叠结构。

优选的，所述车位锁杆与车位锁体镶嵌连接，且车位锁杆与车位锁体设置为可两侧滑动移动结构。

优选的，所述固定螺口共设置有六个，且六个固定螺口分别安装在车位锁体两端的内部的两侧和中间位置。

优选的，所述第一橡胶密封盖、第二橡胶密封盖与车位锁体转动连接，且第一橡胶密封盖、第二橡胶密封盖与车位锁体设置为可度旋转结构。