[实用新型]一种油动力无人机用单向弹性联轴器

说明书

本实用新型公开了一种油动力无人机用单向弹性联轴器，包括上半联轴器、下半联轴器、弹性元件和单向轴承，上半联轴器包括轴承座、上圆台、上环形凸台和2～4个上凸齿，下半联轴器包括下圆台、下环形凸台、2～4个下凸齿和紧固件，下圆台的侧面上加工有圆孔，圆孔穿过通槽，紧固件通过圆孔连接在下圆台上，弹性元件包括弹性环和4～8个弹性齿。弹性元件可以阻止上半联轴器和下半联轴器之间的刚性碰撞和摩擦，从而提高整个联轴器的使用寿命，下圆台上设置的紧固件可以微调弹性齿与上凸齿及下凸齿之间的松紧程度，防止弹性齿的松动，本实用新型结构简单，运行平稳性好，经久耐用，能吸收冲击和振动，具有显著的经济价值和社会价值。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体涉及一种油动力无人机用单向弹性联轴器。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用无人机在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等领域应用广泛。无人机包括电动无人机和油动无人机，电动无人机中由于电池的能量密度远远低于燃油，电动无人机受到电池的限制，航程较短，载荷水平较低，无法应用于军用大载荷侦察和攻击领域，而油动无人机可以弥补这一缺陷。

在油动无人机的发动机和变速箱之间设置有联轴器，用于动力的传输，传递发动机输出的扭矩，现有的联轴器在运转过程中往往会引起轴系的振动，尤其是发动机在突然发动和骤停时，瞬时的冲击往往会导致轴产生变形，在联轴器的运转过程中，由于轴承磨损、温度变化等情况均会影响无人机的正常工作和使用寿命，另外现在无人机上的联轴器的结构往往比较复杂，运行不平稳，减震效果不好，对无人机的正常运行不利，对无人机的发展起到了制约作用。因此，研制开发一种结构简单，运行平稳性好，经久耐用，且能吸收冲击和振动的油动力无人机用单向弹性联轴器是客观需要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，运行平稳性好，经久耐用，且能吸收冲击和振动的油动力无人机用单向弹性联轴器。

本实用新型的目的是这样实现的，本实用新型包括上半联轴器、下半联轴器、弹性元件和单向轴承，上半联轴器的上端设置有轴承座，轴承座的内部加工有放置槽，放置槽的槽壁上加工有销槽，单向轴承配合安装在放置槽内，且单向轴承通过插在销槽内的销子与轴承座固定，弹性元件配合安装在上半联轴器和下半联轴器之间。

进一步的，上半联轴器包括上圆台、上环形凸台和2～4个上凸齿，上圆台、上环形凸台和上凸齿为一体式结构，上圆台的内部加工有通孔，上凸齿沿上圆台的圆周均布，且上凸齿的两个侧面为向内凹陷的弧形曲面，上环形凸台设置在上凸齿的内侧。

进一步的，下半联轴器包括下圆台、下环形凸台、2～4个下凸齿和紧固件，下圆台、下环形凸台和下凸齿为一体式结构，下圆台的内部加工有通孔，下凸齿沿下圆台的圆周均布，且下凸齿的两个侧面为向内凹陷的弧形曲面，下环形凸台设置在下凸齿的内侧，下圆台沿径向加工有通槽，通槽贯穿下圆台且通槽的长度为下圆台直径的三分之二，通槽设置在相邻两下凸齿之间，下圆台的侧面上加工有与通槽相通的圆孔，紧固件通过圆孔连接在下圆台上。

进一步的，弹性元件包括弹性环和4～8个弹性齿，弹性环和弹性齿为一体式结构，弹性齿沿弹性环的外侧圆周均布，弹性齿的两个侧面为向外凸起的弧形曲面。

进一步的，上凸齿和下凸齿的数量均为3个，弹性齿的数量为6个。

进一步的，紧固件包括圆头螺栓和圆头螺母。

进一步的，弹性元件的材质为聚氨酯塑料。