[实用新型]一种防滑落连桥

说明书

本实用新型公开了一种防滑落连桥，包括本体、固定部和活动部，本体的一端固定连接于固定部，另一端搭设在活动部的悬挑板上，还包括防滑落装置，防滑落装置包括横梁和拉索装置；横梁置于本体靠近活动部的一端的底面，并与边梁和走道板共同围成传力通路；拉索装置包括套管和穿设在套管内的高强钢绞线以及高强钢绞线的一端的防滑块。本实用新型，在连桥的本体的底面增设有横梁，并在悬挑板靠近连桥本体的一侧设置拉索装置，拉索装置穿过横梁和边梁以及走道板共同围成的传力通路，形成了防滑落装置，增强了连桥的防滑落能力，提高了活动部的冗余度，增强了整体的安全性，连桥在极端条件下滑落时，防滑落装置起作用，保证连桥不会滑落或者缓冲滑落。

技术领域

本实用新型涉及建筑连桥技术领域，具体涉及一种防滑落连桥。

背景技术

连桥一般设置在两个建筑物之间，以实现互联互通为目标，基于使用功能或者需要的不同，可作为观光、休闲，尤其在紧急情况下，例如火灾、地震等灾害发生时，可用于交通疏散或者消防等，所以在建筑中起到非常重要的作用。

根据连桥与建筑物主体结构连接方式的不同可分成三类，包括两端刚性连接、一端固定、一端滑动连接和两端均为滑动连接。两端刚性连接方式会引起较大的扭转效应，在发生地震时，对主体结构和连桥均不利，易造成极大的破坏，并对建筑物主体结构和施工方式有较高的要求；两端均为滑动连接的方式，施工困难，在发生地震时，两侧建筑物主体结构相对振动较大，连桥易滑落或者与两侧建筑物主体结构相互碰撞，造成破坏；一端固支，一端滑动连接方式，与两侧建筑物主体结构相互影响较小，在发生地震时，能承受载荷的同时可满足在地震作用下的一定的位移要求，对连桥和建筑物主体产生相对较小的破坏，应用相比前两种更加广泛。但现有的一端固定、一端滑动连接式的连桥，滑动端的支座由牛腿、橡胶垫、水平侧限板等组成，依然存在防滑落能力差，滑动端冗余度不足的问题。

有鉴于此，急需对现有的一端固定、一端滑动连接式的连桥结构进行改进，以增强其防滑落能力，提高滑动端的冗余度，增强整体的安全性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的一端固定、一端滑动连接式的连桥结构防滑能力差，滑动端冗余度不足的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种了一种防滑落连桥，包括本体、固定部和活动部，所述本体包括边梁和走道板，所述走道板铺设在所述边梁的顶面，所述活动部靠近所述本体的一侧设有悬挑板，所述本体的一端固定连接于所述固定部，另一端搭设在所述悬挑板上，还包括防滑落装置，所述防滑落装置包括：

横梁，置于所述本体靠近所述活动部的一端的底面，与所述固定部和所述活动部的中心连线垂直，并与所述边梁和所述走道板共同围成传力通路；

拉索装置，包括套管和穿设在所述套管内的高强钢绞线，所述高强钢绞线的一端穿过所述套管并锚固在所述悬挑板内，另一端穿出所述套管并穿过所述传力通路，并且在端部设有防滑块。

在另一个优选的实施例中，所述边梁为两个且平行设置，所述横梁的两端分别连接两所述边梁。

在另一个优选的实施例中，所述高强钢绞线锚固在所述悬挑板内的一端设有相应的锚固端。

在另一个优选的实施例中，所述防滑块呈正方体形状，且正方体的边长大于所述套管的直径。

在另一个优选的实施例中，所述边梁的高度大于所述悬挑板的厚度，且与所述悬挑板间设有缝隙，缝隙的宽度不小于100mm。

在另一个优选的实施例中，所述横梁和所述拉索装置分别设有两个。

在另一个优选的实施例中，所述拉索装置与所述横梁垂直设置。

在另一个优选的实施例中，所述钢绞线由多根钢丝绞合组成，且钢丝的表面镀锌。