[实用新型]一种用于全自动折叠收合车伞的底座

说明书

本实用新型提供了一种用于全自动折叠收合车伞的底座，属于汽车防护技术领域。它解决了现有的车伞固定在车体上不稳定的问题。本用于全自动折叠收合车伞的底座，两吸盘之间的底盘底部上还具有两个对称设置的平衡吸盘，平衡吸盘包括万向连接座、带有圆形空腔的圆形壳体，万向连接座与圆形壳体固连，圆形壳体的外边缘具有由上向下外倾斜的橡胶翻边，圆形壳体上具有两个对称设置并与圆形空腔连通的单向阀嘴，底盘的底部具有两个与所述万向连接座相对称的万向球杆，万向球杆与所述的万向连接座对应连接。本实用新型，结构简单，固定在车体上相对比较稳定，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于汽车防护的技术领域，涉及一种用于全自动折叠收合车伞的底座。

背景技术

目前，市面上的汽车保护类产品主要为全覆盖车衣和铝膜半罩车衣，这种车衣在使用时需要用户手动打开覆盖在汽车外壳上，在不使用时还需用户手动收纳，这种车衣的打开和收纳的操作较为繁琐，且打开和收纳过程极其不方便；而这种车衣由于贴合在汽车的车身上，隔热效果不好，并且由于车身的车漆表面会有灰尘等硬颗粒，车衣和车身直接接触，在盖车衣和脱车衣的时候可能会带动硬颗粒划伤车身表面，所以市场上出现了一种全自动便携车篷，在其骨架收缩的小体积时安放在汽车的顶部，然后通过控制部控制骨架伸展将罩体撑开，防尘、防晒隔热等效果突出，不使用时，通过控制部控制骨架收缩，然后从车顶取下放在后备箱等处，操作过程简单，使用方便，给用户良好的使用体验。

现有全自动折叠收合的车伞大部分都是齿轮传动，齿轮传动结构存在车篷在展开和收缩动作慢的缺点，还存在由于力矩较小需要大功率输出而耗能高的缺点等。也有一些采用电动推杆的，但是该推杆都与底座分体设置，且需要外接电源，在底座外部进行控制，集成度不高，操作起来比较费劲不够智能，由于户外使用还怕雨水等造成漏电损坏。针对上述这一情况，现有市场上出现一种全自动折叠收合的车伞，如中国专利专利号为：“201720167790.1”所述的一种全自动折叠收合的车伞，包括底座和可伸缩的折叠支架，其特征在于，所述底座有底盘座盖与与底盘座固定装配，底盘座的底部设有的吸盘为两个且左右并排对称，对应两个吸盘的弹簧、竖轴、压块均为两个，所述的竖轴与压块通过螺母与十字盘头螺钉固定，弹簧设置在底盘座的内部。在上述的结构中固定在车体上都不稳定，容易被一定的风力给破坏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、固定在车体上相对比较稳定，一般不会被风力给破坏的用于全自动折叠收合车伞的底座。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于全自动折叠收合车伞的底座，所述的底座上设置有电机及由电机带动的上下伸缩结构，所述的底座包括呈椭圆状的底盘，底盘的底部具有两个对称设置的吸盘，所述的吸盘位于椭圆状底盘的两端，所述的底盘上具有与所述吸盘连接的联动结构，所述的联动结构上具有U形的操控杆操控吸盘工作，其特征在于，所述两吸盘之间的底盘底部上还具有两个对称设置的平衡吸盘，所述的平衡吸盘包括万向连接座、带有圆形空腔的圆形壳体，所述的万向连接座与圆形壳体固连，所述圆形壳体的外边缘具有由上向下外倾斜的橡胶翻边，所述的圆形壳体上具有两个对称设置并与圆形空腔连通的单向阀嘴，所述底盘的底部具有两个与所述万向连接座相对称的万向球杆，所述的万向球杆与所述的万向连接座对应连接。

在上述的用于全自动折叠收合车伞的底座中，所述的万向连接座上具有球腔，上述的万向球杆的圆球端连接在所述的球腔内。

在上述的用于全自动折叠收合车伞的底座中，所述的橡胶翻边的横截面为喇叭状。

在上述的用于全自动折叠收合车伞的底座中，所述的吸盘包括横截面呈碟状的盘座，所述盘座上具有圆形橡胶盘，所述圆形橡胶盘处于盘座正面上，所述圆形橡胶盘的直径大于所述盘座的直径。该吸盘在工作时，圆形橡胶盘与盘座正面的碟状面相贴合。