[实用新型]附着式反光轮廓标

说明书

本实用新型涉及交通设施技术领域，并提供了一种附着式反光轮廓标，其包括轮廓标本体，轮廓标本体包括横截面为圆形、内部中空且顶部封闭的筒体，靠近于筒体的底端一体固连在筒体外周侧上的挡圈，以及固连于筒体内的顶部、且一端伸出于筒体外的固定板，并于固定板的伸出端设置有固定孔，还包括设置在筒体外周壁上的、且沿筒体的周向布置的反射器。本实用新型的附着式反光轮廓标，相较于现有板状结构的轮廓标，圆柱状结构有着更好的立体感，同时与圆柱形的防护栏立柱结构也更加匹配，从而可获得更好的美观性，同时，通过带有固定孔的固定板的设置，可将轮廓标稳固的固定在防护栏立柱的顶端，能够保证轮廓标使用中的稳定性，而有较好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，特别涉及一种附着式反光轮廓标。

背景技术

在道路交通领域，轮廓标是沿道路两侧边缘布置的用于显示道路边界轮廓的交通设施，另外轮廓标也具有指引车辆正常行驶的功能。具体来说，轮廓标具有反射性能而属于一种视线诱导设施，其多用于高速公路的护栏、桥梁、隧道以及盘山公路的弯道处。

根据使用方式的不同，轮廓标一般分为独立式轮廓标和附着式反光轮廓标两种，独立式轮廓标用于路边没有构造物的情形，此时轮廓标常采用柱式结构，反射器位于轮廓标侧面的上部，当路边有构造物时，轮廓标多采用附着式结构，此时其一般由连接件固定在路边护栏等构造物上，反射器设置在轮廓标的侧面。

目前，用于道路上的附着式反光轮廓标多为板状结构，其或者设计成直立状或倾斜向上，其中轮廓标底部的一端用于和防护栏立柱之间的连接，而轮廓标的上部则设置有反光器，以实现光线诱导作用；或者，现有的轮廓标也会设计成波浪式的板状结构，以固定在防护栏的内侧，反射器位于轮廓标的外侧面上。但不管是直立式或波浪式的板状结构，其在使用中均存在美观性较差的不足，而且对于板状的轮廓标，因反射器一般也为平面形式，故亦存在反光诱导效果不佳的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种附着式反光轮廓标，以能够克服现有板状结构的轮廓标的不足。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种附着式反光轮廓标，包括轮廓标本体，所述轮廓标本体包括横截面为圆形、内部中空且顶部封闭的筒体，靠近于所述筒体的底端一体固连在所述筒体外周侧上的挡圈，以及固连于所述筒体内的顶部、且一端伸出于所述筒体外的固定板，并于所述固定板的伸出端设置有固定孔，还包括设置在所述筒体外周壁上的、且沿所述筒体的周向布置的反射器。

进一步的，由所述筒体的底端至顶部的方向，所述筒体的外径减小设置。

进一步的，所述反射器为粘贴在所述筒体外周壁上的反光膜。

进一步的，所述反射器为弧形的反光板，且所述反光板卡装于所述筒体的侧部。

进一步的，在所述筒体底端形成有缺口，于所述缺口内设有一体固连在所述筒体上的卡板，且于所述卡板的外侧面上构造有凸起。

进一步的，在所述固定板上，相邻于所述固定孔的设置有减重孔。

进一步的，在所述固定板位于所述筒体内的一端一体固连有连接板，所述固定板经由所述连接板固连于所述筒体上。

进一步的，沿所述固定板两侧的边沿分别形成有加强筋。

进一步的，还包括：

连接座体，所述连接座体包括环状的中间体，固连在所述中间体上部的承插管体，以及相对于所述承插管体、固连在所述中间体底部的插装管体，所述承插管体的内径与所述插装管体的外径不同，并在所述插装管体的外周壁上一体构造有多个弹性片体，所述弹性片体为弯曲状、且沿所述插装管体的周向间隔布置。

进一步的，所述轮廓标本体及所述连接座体由玻璃钢制成。