[实用新型]一种新型发动机用组合支架

说明书

本实用新型公开了一种新型发动机用组合支架，主要包括一体铸造成型的支架，所述支架上设置有缸体连接孔、动力转向泵安装孔、发电机安装孔、皮带张紧轮安装孔和张紧轮定位销孔、惰轮安装孔、空调压缩机安装孔、吊钩安装孔、EGR导管支架安装孔以及线束插件安装孔。本实用新型组合支架采用压铸铝合金材料，一体压铸成型，结构紧凑、设计合理，加工制造方便；集成连接发动机缸体、吊钩、动力转向泵、发电机、张紧轮、空调压缩机等附件，有效地节省了发动机布置空间，减小发动机整体尺寸，匹配车型更容易，并减少了发动机整体成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件领域，具体是一种新型发动机用组合支架。

背景技术

随着全球经济和科技的发展，人们对汽车的配置要求越来越高，这要求发动机附件也越来越多，如动力转向泵、发电机、张紧轮、空调等。为控制整车的尺寸、方便整车的布置，这就要求发动机搭载这些附件时，尽量减小发动机整体尺寸。

而现有发动机的支架多为独立支架，这样的布置不仅加大了发动机外围尺寸、降低了装配效率，而且还造成了综合成本增加。为了解决这些问题，简化零件数量、集成设计将是一个很好的方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型发动机用组合支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型发动机用组合支架，主要包括一体铸造成型的支架，所述支架上设置有缸体连接孔、动力转向泵安装孔、发电机安装孔、皮带张紧轮安装孔、张紧轮定位销孔、惰轮安装孔、空调压缩机安装孔、吊钩安装孔、EGR导管支架安装孔以及线束插件安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架上设置有两个第一缸体连接孔和两个第二缸体连接孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架上设置有三个发电机安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架上设置有四个空调压缩机安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架上设置有三个动力转向泵安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架上设置有两个吊钩安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架上设置有一个惰轮安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架上设置有一个皮带张紧轮安装孔和一个张紧轮定位销孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架上设置有两个EGR导管支架安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支架上设置有一个线束插件安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型组合支架采用压铸铝合金材料，一体压铸成型，结构紧凑、设计合理，加工制造方便；集成连接发动机缸体、吊钩、动力转向泵、发电机、张紧轮、空调压缩机等附件，有效地节省了发动机布置空间，减小发动机整体尺寸，匹配车型更容易，并减少了发动机整体成本。

附图说明

图1为新型发动机用组合支架的主视图。

图2为新型发动机用组合支架的左视图。

图3为组合支架及相关附件的使用状态示意图。

图中：a-第一缸体连接孔，b-第二缸体连接孔，c-发电机安装孔，d-空调压缩机安装孔，e-动力转向泵安装孔，f-前吊钩安装孔，g-惰轮安装孔，h-皮带张紧轮安装孔，i-张紧轮定位销孔，j-EGR导管支架安装孔，k-线束插件安装孔，1-组合支架，2-惰轮，3-皮带张紧轮，4-空调压缩机，5-发电机，6-动力转向泵，7-EGR导管支架。

具体实施方式