[实用新型]骨料车有效
申请号: | 201820769027.0 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN208561041U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 杨振峰 | 申请(专利权)人: | 天津市实丰液压机械集团有限公司 |
主分类号: | B65G69/04 | 分类号: | B65G69/04;B65G25/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骨料 布料 车内 滑动连接 左右两侧 外框 轨道 维护保养 行走机构 内空间 行走轮 料车 走轮 车行 轴承 配件 | ||
一种骨料车,包括骨料车外框、骨料车内框,所述骨料车内框上安装有布料栅,所述骨料车外框的左右两侧通过骨料车行走轮与长通轨道滑动连接,所述布料栅的左右两侧通过布料栅行走轮与长通轨道滑动连接,所述布料栅的底部搭载于所述骨料车内框上并与所述骨料车内框滑动连接。其有益效果是:将布料栅行走机构放到外侧,与骨料车共用一个轨道,可以将料车内空间加大,进行维护保养时,更换轴承等配件也更加方便。
技术领域
本实用新型涉及建材生产-水泥制品-砌块成型机组件领域,特别是一种骨料车。
背景技术
骨料车是由料车框架和布料栅组成,料车提供存储料的空间,布料栅在油缸的动力下往返摆动,增加料的流动性,易于布料,原有布料栅及行走机构在料车里侧,占用一部分料车空间,导致布料面积减少,而且维护保养不方便,占用时间较长。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种骨料车。具体设计方案为:
一种骨料车,包括骨料车外框、骨料车内框,所述骨料车内框上安装有布料栅,所述骨料车外框的左右两侧通过骨料车行走轮与长通轨道滑动连接,所述布料栅的左右两侧通过布料栅行走轮与长通轨道滑动连接,所述布料栅的底部搭载于所述骨料车内框上并与所述骨料车内框滑动连接。
所述骨料车外框与所述骨料车内框之间固定连接,所述骨料车外框的追平截面呈“U”形结构,所述骨料车内框嵌入所述“U”形结构中,所述骨料车外框“U”形结构的左右两边为用于安装骨料车行走轮的垂直放置的板状型材,左右两侧的所述板状型材之间通过金属梁连接,所述金属梁上安装有用于固定布料栅驱动油缸的安装架。
所述骨料车内框包括四块垂直放置的金属板型材,所述金属板型材之间首尾相连形成水平截面呈矩形结构的金属框,所述金属框的后端与所述金属梁固定连接,所述金属框的左右两侧与所述板状型材之间通过导梁固定连接。
所述布料栅的左右两侧包括用于安装布料栅行走轮的搭载梁,所述搭载梁搭载于所述导梁上并与所述导梁滑动连接,左右两侧的所述搭载梁之间安装有布料杆,所述布料杆的轴向方向沿左右分布,所述布料杆的数量为多个,多个所述布料杆沿前后方向呈直线阵列分布,多个所述布料杆均位于所述金属框的框内上方。
所述长通轨道的轴向沿前后方向放置,所述长通轨道的径向截面呈“C”形结构,所述骨料车行走轮、布料栅行走轮嵌入所述长通轨道的“C”形结构中并与所述长通轨道滑动连接,所述骨料车行走轮与板状型材之间、所述布料栅行走轮与所述搭载梁之间轴承连接。
左右两个所述搭载梁之间安装有加固梁,所述加固梁的后侧安装有用于固定所述布料栅驱动油缸的安装架。
所述布料栅通过所述布料栅驱动油缸驱动,所述布料栅驱动油缸的缸轴沿前后方向分布,所述布料栅驱动油缸的缸体固定于所述金属梁上,所述布料栅驱动油缸的缸轴与所述加固梁固定连接。
通过本实用新型的上述技术方案得到的骨料车,其有益效果是:
将布料栅行走机构放到外侧,与骨料车共用一个轨道,可以将料车内空间加大,进行维护保养时,更换轴承等配件也更加方便。
附图说明
图1是本实用新型所述骨料车的侧视结构示意图;
图2是本实用新型所述骨料车的俯视结构示意图;
图3是本实用新型所述骨料车外框、骨料车内框的结构示意图;
图4是本实用新型所述布料栅的侧视结构示意图;
图5是本实用新型所述布料栅的俯视结构示意图
图6是本实用新型所述长通轨道的径向截面结构示意图;
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