[实用新型]一种承载高转速增压器转子

说明书

本实用新型公开了一种承载高转速增压器转子，包括转子和中心孔，所述中心孔位于转子表面，所述转子表面设有耐高温防腐涂层和耐磨层，且耐磨层位于耐高温防腐涂层外部，所述转子侧面设有通孔和凹槽，所述转子内壁设有限位块和凸台。本实用新型设计新颖，结构简单，适用性广，便于操作且制造成本低，有利于增强转子的耐高温、耐腐蚀和耐磨的优良特性，便于安装固定，提高了与内部轴承之间连接的摩擦力，有效地增强了紧密性，防止松脱，减轻转子自身的总重量，有利于更好的工作，且便于快速散热，延长了使用寿命，转子不易损坏，节省了工人检修、维护及更换的时间和费用，降低工作量，节省成本。

技术领域

本实用新型涉及一种增压器转子，特别涉及一种承载高转速增压器转子。

背景技术

增压器为活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。增压器内部其中一个重要组成零件为转子，转子，是一个科技名词。指由轴承支撑的旋转体。如光盘等自身没有旋转轴的物体，当它采用刚性连接或附加轴时，可视为一个转子。

现有的在高转速增压器内部转子，工作时，表面会与别的零件或空气之间摩擦，导致表面受损，且耐高温耐腐蚀性能差，工作时候产生的热量容易堆积，且转子重量较大时不利于正常工作。为此，我们提出一种承载高转速增压器转子。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种承载高转速增压器转子，设计新颖，结构简单，适用性广，便于操作且制造成本低，有利于增强转子的耐高温、耐腐蚀和耐磨的优良特性，便于安装固定，提高了与内部轴承之间连接的摩擦力，有效地增强了紧密性，防止松脱，减轻转子自身的总重量，有利于更好的工作，且便于快速散热，延长了使用寿命，转子不易损坏，节省了工人检修、维护及更换的时间和费用，降低工作量，节省成本，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种承载高转速增压器转子，包括转子和中心孔，所述中心孔位于转子表面，所述转子表面设有耐高温防腐涂层和耐磨层，且耐磨层位于耐高温防腐涂层外部，所述转子侧面设有通孔和凹槽，所述转子内壁设有限位块和凸台。

进一步地，所述通孔和凹槽均设有数组，所述通孔均匀分布在任意相邻两组所述凹槽之间。

进一步地，所述限位块位于转子内壁靠近顶端处，且限位块为数组。

进一步地，所述耐高温防腐涂层为KN17高分子陶瓷聚合物耐高温防腐涂层。

进一步地，所述耐磨层为石墨耐磨层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型设计新颖，结构简单，适用性广，便于操作且制造成本低，有利于增强转子的耐高温、耐腐蚀和耐磨的优良特性，便于安装固定，提高了与内部轴承之间连接的摩擦力，有效地增强了紧密性，防止松脱，减轻转子自身的总重量，有利于更好的工作，且便于快速散热，延长了使用寿命，转子不易损坏，节省了工人检修、维护及更换的时间和费用，降低工作量，节省成本。

2、本实用新型通过设有耐高温防腐涂层和耐磨层，有利于增强转子的耐磨、耐高温、耐腐蚀的特性，延长使用寿命。

3、本实用新型通过设有通孔，便于快速散发转子内部的热量，避免热量的堆积，提高其工作质量。

4、本实用新型通过设有凹槽，在保证转子坚固性的同时，极大的减少了制造所用的材质，节省物料成本，降低重量。

5、本实用新型通过转子内壁设有凸台，有利于增强内壁的摩擦力，提高了与内部零件连接的紧密性，避免滑动和松脱。

附图说明