[实用新型]乘客输送机有效
| 申请号: | 201820763707.1 | 申请日: | 2018-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN208500092U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 高桥秀生 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
| 主分类号: | B66B21/04 | 分类号: | B66B21/04;B66B23/00 |
| 代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 温剑;陈英俊 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导轨 承受板 乘客输送机 螺母 按压 底板 板簧部件 固定导轨 螺栓 螺栓孔 延伸部 本实用新型 穿过 方向延伸 螺母本体 外部开口 桁架 外部 延伸 中空 梯级 车轮 移动 | ||
本实用新型提供一种乘客输送机,在该乘客输送机中,用于固定导轨承受板和导轨的螺栓与螺母难以沿着导轨的槽移动。该乘客输送机具备供梯级的车轮运行的导轨以及固定于桁架的导轨承受板;导轨中空,并且在底板上具备向外部开口且沿着导轨的延伸方向延伸的槽;导轨承受板具备螺栓孔,通过设置在导轨的内部的螺母和从导轨承受板的下方穿过螺栓孔与槽的螺栓,来固定导轨和导轨承受板;螺母具备固定在螺母本体上的板簧部件;板簧部件具备穿过槽从导轨的内部向外部延伸的延伸部以及设置在延伸部的顶端并从导轨的外部按压底板的按压部。
本申请以日本国特许申请第2017-112545号(申请日:2017年6月7日)为基础,并享受该申请的优先权利益。本申请通过参照该申请,包含该申请的全部内容。
技术领域
本实用新型的实施方式涉及乘客输送机。
背景技术
在自动扶梯的梯级上设置有前轮和后轮,在前轮上安装有环状的梯级链条。另外,例如专利文献1和专利文献2中记载的那样,在自动扶梯中前轮用导轨及后轮用导轨沿桁架的延伸方向延伸设置。梯级链条被驱动装置驱动,由此梯级沿着导轨移动。在移动过程中,前轮在前轮用导轨上运行,后轮在后轮用导轨上运行。
作为自动扶梯的导轨,例如专利文献3中记载的那样,普遍采用对薄板进行成形加工而形成的导轨。这样的导轨的内部是空洞的,并且向外部开口的槽被设置在导轨的下部,该槽沿导轨的延伸方向延伸。
例如,如专利文献3中说明的那样,在桁架上固定有导轨承受板(连接板),导轨固定在该导轨承受板上。该固定通过设置在导轨内部的螺母以及从导轨承受板的下方插入并贯穿导轨承受板和导轨的槽的螺栓来进行。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2013-241250号公报
专利文献2:日本特许第5748329号公报
专利文献3:日本特开2014-19529号公报
实用新型内容
实用新型所要解决的技术问题
通常,在导轨倾斜的状态下进行导轨承受板与导轨的固定。因此,固定前放置在导轨内部的螺母有可能在导轨内部向下方滚落,或者正在进行紧固的螺栓和螺母有可能沿着导轨的槽向下方滑落。
本实用新型是鉴于这样的情形而做出的,其要解决的技术问题是提供一种乘客输送机,在该乘客输送机中,用于固定导轨承受板和导轨的螺栓与螺母难以沿着导轨的槽移动。
用于解决技术问题的方案
本实用新型的乘客输送机具备:桁架,从一个乘降场所延伸至另一个乘降场所;梯级,在两个所述乘降场所之间移动;车轮,设置于所述梯级;导轨,沿着所述桁架延伸,供所述车轮运行;以及导轨承受板,固定在所述桁架上,所述导轨载置在所述导轨承受板上;所述导轨中空,并且在底板上具备向外部开口的槽;所述槽从所述导轨的端部沿所述导轨的延伸方向延伸;所述导轨承受板与所述导轨的所述底板平行,并且具备螺栓孔;通过设置在所述导轨的内部的螺母和从所述导轨承受板的下方穿过所述螺栓孔与所述槽的螺栓,来固定所述导轨和所述导轨承受板;其特征在于,所述螺母具备螺母本体以及固定在所述螺母本体上的板簧部件;所述板簧部件具备:延伸部,穿过所述槽从所述导轨的内部向外部延伸;以及按压部,设置在所述延伸部的顶端并从所述导轨的外部按压所述底板。
在本实用新型的实施方式的乘客输送机中,作为所述车轮,所述梯级具备前轮和后轮;作为所述导轨,设置有供所述前轮运行的前轮用导轨和供所述后轮运行的后轮用导轨;作为所述导轨承受板,设置有前轮用导轨承受板以及后轮用导轨承受板,所述前轮用导轨载置在所述前轮用导轨承受板上,所述后轮用导轨载置在所述后轮用导轨承受板上;通过所述螺栓和所述螺母,固定所述前轮用导轨和所述前轮用导轨承受板,并固定所述后轮用导轨和所述后轮用导轨承受板。
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