[实用新型]新型艉轴密封装置

说明书

本实用新型公开了一种新型艉轴密封装置，包括艉轴，所述密封座的右端与压盖螺栓连接，所述密封座的中部设置有密封气胎，所述密封座的上端设置有充气管，所述密封座的右端设置有静环，所述静环的内侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的另一侧与第一轴承固定连接，所述静环的右端安装有动环，所述动环固定安装于动环座的左端，所述动环座固定安装于轴套上侧，所述轴套的内侧固定安装有第二轴承，所述轴套通过第二弹簧与支撑板连接，所述支撑板的右端设置有弹力补偿机构，所述支撑弹片固定安装于安装座的上端，所述支撑弹片的外侧设置有桥接弹片，所述桥接弹片的外侧设置有外壳弹片。该装置，工作稳定，适用性强，保证了船艉轴的密封性。

技术领域

本实用新型属于艉轴密封技术领域，具体涉及一种新型艉轴密封装置。

背景技术

艉轴在业内叫尾轴,尾轴一端连接螺旋桨,另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连。大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的，一个叫尾轴承,也就是船体与水接触的部分，另外一个叫前轴承,是与机舱相接的，而前后两个轴承之间是尾轴舱,基本上是密闭的艉轴的密封，船体的密封是依靠安装在前后轴承旁边的密封环实现的,密封环是一圈密闭的橡胶环,套在轴上一般前后轴承都有几道密封环，而两个密封环之间是用油填充的,这个油是一个从一定高度的油柜下来的。也就是重力油柜,它可以平衡水的压力，而且油可以润滑密封环,减少橡胶环的磨损速度。

高速运转的艉轴会产生很大的径向力，目前在市面上的艉轴密封装置，很难应对这种高速运转的艉轴产生的径向力，过大的径向力可能会导致密封性被破坏，所以需要设计一种新型的艉轴密封装置投入使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型艉轴密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型艉轴密封装置，包括艉轴，所述艉轴转动安装于密封座的内侧，所述密封座的右端与压盖螺栓连接，所述密封座的中部设置有密封气胎，所述密封座的上端设置有充气管接头，所述密封座的右端设置有静环，所述静环的内侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的另一侧与第一轴承固定连接，所述静环的上端设置有进油管接头，所述静环的右端安装有动环，所述动环固定安装于动环座的左端，所述动环座固定安装于轴套上侧，所述轴套的内侧固定安装有第二轴承，所述轴套通过第二弹簧与支撑板连接，所述支撑板的右端设置有弹力补偿机构，所述弹力补偿机构是由支撑弹片、桥接弹片、外壳弹片构成，所述支撑弹片固定安装于安装座的上端，所述支撑弹片的外侧设置有桥接弹片，所述桥接弹片的外侧设置有外壳弹片，所述安装座的右端固定安装有驱动夹套。

优选的，所述支撑板的右端通过安装座固定安装有四个弹力补偿机构，所述支撑弹片的左端与支撑板接触挤压。

优选的，所述动环通过螺钉与动环座固定连接，所述动环的左端与静环贴合。

优选的，所述压盖的左端和密封座的右端均设置有密封垫片，所述轴套和动环座之间设置有O型密封圈。

优选的，所述第二轴承的上端设置有缓冲橡胶，且第二轴承的上端面为倾斜面。

优选的，所述驱动夹套的右端设置有止动夹，所述止动夹由上夹环和下夹环通过螺栓固定连接构成，且艉轴设置于止动环的内侧。

优选的，所述充气管接头与密封气连通，且密封气胎的内侧设置有密封内环。

优选的，所述动环座和轴套之间设置有四个销钉，所述动环座通过销钉与轴套固定连接。