[实用新型]一种电气工程用穿线放线车

说明书

本实用新型公开了一种电气工程用穿线放线车，包括底板，所述底板底部设有万向轮，所述底板顶部设有推板，所述推板一侧设有支架。本实用新型通过设有支架，有利于对收线卷进行放置和拿取，收线卷进行放置（或拿取）时，拉动拉把，拉把利用框架带动滑板对第一弹簧进行拉伸，此时限位头移动到滑槽内部，然后将转杆放入（或拿取）放置槽内部，松开拉把，第一弹簧弹力作用带动滑板和框架移动，限位头与转杆匹配从而避免底板移动过程中转杆与放置槽脱离，当框架在第一弹簧的弹力作用撞击到支架侧面时，凸杆在冲击作用下利用挤压板对第二弹簧产生压缩，第二弹簧弹力回弹利用凸杆对框架进行缓冲效果，从而减小机械本身的损伤。

技术领域

本实用新型涉及电气工程设备领域，特别涉及一种电气工程用穿线放线车。

背景技术

现有的电气工程的线圈数量很多，而且线圈大多是铜金属材料，现有的对线圈进行放置时非常废时间，而且在对导线进行穿线时，导线表面的橡胶层会与穿孔产生磨损。

因此，发明一种电气工程用穿线放线车来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电气工程用穿线放线车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电气工程用穿线放线车，包括底板，所述底板底部设有万向轮，所述底板顶部设有推板，所述推板一侧设有支架，所述支架内部设有第一弹簧，所述第一弹簧一侧设有滑板，所述滑板一侧设有框架，所述框架一侧设有拉把，所述框架内侧设有凸杆，所述凸杆一侧设有挤压板，所述挤压板一侧设有第二弹簧，所述框架一端设有限位头，所述限位头一侧设有滑槽，所述支架顶面设有放置槽，所述放置槽内部设有转杆，所述转杆内侧设有收线卷，所述收线卷内侧设有线圈，所述支架一侧设有通线块，所述通线块内部设有转轮，所述转轮内侧设有线槽。

优选的，所述推板、支架和通线块均与底板固定连接，所述第一弹簧一端与滑板固定连接，所述第一弹簧另一端与支架内部固定连接。

优选的，所述转杆与放置槽相匹配，所述限位头与转杆相匹配，所述限位头和凸杆均由橡胶材料制成。

优选的，所述支架数量设置为三个，所述收线卷与相近的两个支架相匹配。

优选的，所述线圈与线槽相匹配，所述转轮由橡胶材料制成。

本实用新型的技术效果和优点：

（1）本实用新型通过设有支架，有利于对收线卷进行放置和拿取，收线卷进行放置（或拿取）时，拉动拉把，拉把利用框架带动滑板对第一弹簧进行拉伸，此时限位头移动到滑槽内部，然后将转杆放入（或拿取）放置槽内部，松开拉把，第一弹簧弹力作用带动滑板和框架移动，限位头与转杆匹配从而避免底板移动过程中转杆与放置槽脱离，当框架在第一弹簧的弹力作用撞击到支架侧面时，凸杆在冲击作用下利用挤压板对第二弹簧产生压缩，第二弹簧弹力回弹利用凸杆对框架进行缓冲效果，从而减小机械本身的损伤；

（2）本实用新型通过设有通线块，有利于减小穿线带来的导线磨损，利用相邻的支架对缠绕不同线圈的收线卷进行固定，达到对不同的线圈进行放线处理，当收线卷放置好后，将线圈的一端穿过线槽，此时转轮在线圈一端的表面滚动，减小导线与线槽的磨损，从而减小穿线带来的磨损效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支架俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中的A部结构放大图；

图中：1底板、2万向轮、3推板、4支架、5第一弹簧、6滑板、7框架、8拉把、9凸杆、10挤压板、11第二弹簧、12限位头、13滑槽、14放置槽、15转杆、16收线卷、17线圈、18通线块、19转轮、20线槽。

具体实施方式