[实用新型]一种移动式破碎站动力系统

说明书

本实用新型公开了一种移动式破碎站动力系统，包括发动机、液力耦合器、发电机；发动机采用两端取力，一侧通过飞轮和飞轮盘与液力耦合器相匹配连接，用于驱动破碎主机，为破碎主机驱动部分；另一侧采用皮带轮和同步带与发电机连接，为发电机部分；一组行走液压泵通过钟型罩和联轴器与行走电动机相连用于行走，为行走驱动部分；另一组油缸液压泵通过钟型罩和联轴器与液压油缸电动机相连用于油缸动作，为液压油缸驱动部分。通过发电机实现行走模式、工作模式和检修模式切换；破碎主机采用液压耦合器驱动；解决移动式破碎站破碎机半联动启动，工作时物料冲击引起的发动机掉速问题，也可大幅度降低能量消耗，起到节能目的，原理简单，维修方便。

技术领域

本实用新型属于矿山机械技术领域，具体涉及一种移动式破碎站动力系统。

背景技术

移动式破碎站由于能耗较高、需切换不同模式、破碎主机重载启动且工作中载荷冲击变化较快，要求有一种高可靠性、节能且维修方便的动力系统来保证设备的长时间运行。基于此，设计一种混合驱动、节能高效、维修方便的动力系统具有重要的现实意义。

实用新型内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种移动式破碎站动力系统。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种移动式破碎站动力系统，其特征在于：包括发动机、液力耦合器、发电机；

所述发动机采用两端取力，一侧通过飞轮和飞轮盘与液力耦合器相匹配连接，用于驱动破碎主机，为破碎主机驱动部分；另一侧采用皮带轮和同步带与发电机连接，为发电机部分；

同时，一组行走液压泵通过钟型罩和联轴器与行走电动机相连用于行走，为行走驱动部分；另一组油缸液压泵通过钟型罩和联轴器与液压油缸电动机相连用于油缸动作，为液压油缸驱动部分。

所述破碎主机驱动部分由发动机通过飞轮与液力耦合器相连，用于驱动破碎主机，破碎主机通过液力耦合器可实现半联动启动，同时可避免破碎主机负载变化影响发动机带速，减少发动机掉速、熄火等现象。

所述的移动式破碎站动力系统，其特征在于：所述移动式破碎站动力系统通过发电机实现行走模式、工作模式和检修模式切换：

行走模式时，发电机发出的电用于驱动行走电动机，进而通过行走液压泵转化为液压能，液压马达动作，进而设备行走。

工作模式时，发电机发出的电用于为移动破碎站执行机构提供动力来源；移动破碎站执行机构包括振动给料机、筛分机、输送机。

检修模式时，发电机发出的电用于驱动液压油缸电动机，进而通过油缸液压泵转化为液压能，油缸动作。

进一步的，所述皮带轮上安装法兰用于驱动发动机散热器，解决发动机散热驱动。

作为优选方案，所述的移动式破碎站动力系统，其特征在于：所述发动机、液力耦合器、发电机均通过螺栓方式安装于机架上。

有益效果：本实用新型提供的移动式破碎站动力系统，通过发电机实现行走模式、工作模式和检修模式切换。行走时，发电机发出的电用于驱动行走电动机，进而通过液压泵转化为液压能，液压马达动作；工作时，发电机发出的电用于移动破碎站其他执行机构，如振动给料机、预筛分机、输送机等电动机动作；检修时，发电机发出的电用于驱动液压油缸电动机，进而通过液压泵转化为液压能，油缸动作。同时，破碎主机采用液压耦合器驱动。通过此动力系统的设计，能够实现移动式破碎站破碎机半联动启动，工作时物料冲击引起的发动电动机掉速等问题，也可大幅度降低能量消耗，起到节能的目的，原理更简单，维修更方便，特别适合移动式破碎站使用。破碎主机与其他执行机构采用不同原理驱动，可实现不同模式下切换，节能高效、可靠性高、节省空间、便于维护，特别适合于移动式破碎站使用。

附图说明