[实用新型]用于充气产品的高压力电动充气泵有效
申请号: | 201820758836.1 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208310983U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 刘欢 | 申请(专利权)人: | 格力休闲体育用品有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/00;F04B39/06;F04B39/10;F04B49/00 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 张一平;方闻俊 |
地址: | 塞舌尔马*** | 国省代码: | 塞舌尔;SC |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 从动大齿轮 主动小齿轮 活塞杆 活塞驱动结构 电动充气泵 充气产品 间接啮合 高压力 减速比 输出轴 本实用新型 活塞 充气压力 电流损耗 高压充气 活塞连接 转动连接 自身轴线 带动轴 活塞腔 可接受 过热 气泵 表现 | ||
本实用新型涉及一种用于充气产品的高压力电动充气泵,包括外壳、活塞腔、活塞、活塞驱动结构;活塞驱动结构包括第一马达、第二马达、活塞杆和从动大齿轮,第一马达、第二马达安装在外壳上,从动大齿轮安装在外壳内并能绕自身轴线旋转,活塞杆的前端与活塞连接,活塞杆的后端通过带动轴与从动大齿轮的端面转动连接,第一马达的输出轴上安装有与从动大齿轮直接或间接啮合的第一主动小齿轮,第二马达的输出轴上安装有与所述从动大齿轮直接或间接啮合的第二主动小齿轮,第一主动小齿轮与从动大齿轮之间的减速比小于第二主动小齿轮与从动大齿轮之间的减速比,工作时,第一马达和第二马达只能择一进行工作。该气泵高压充气时充气压力大、性能表现优秀,而且电流损耗在可接受的范围内,并且马达不会产生过热。
技术领域
本实用新型涉及一种用于充气产品的高压力电动充气泵。
背景技术
活塞式电动充气泵具有充气压力大,但充气速度慢、产气量小的特点。离心风机式电动充气泵具有充气量大,充气速度快,但充气压力低的特点。为实现能进行高低压充气,如专利号为ZL 200820121455.9(公告号为CN201258841Y)的中国实用新型专利《一种高低压充气泵》均披露的电动充气泵,包括壳体,设置在壳体内的第一电机,由第一电机所驱动的第一活塞,第一活塞设置在第一气缸内,第一气缸上设有出气口和入气口,出气口连接出气管,第一电机连接单片机控制模块的第一控制信号输出端,单片机控制模块的第二控制信号输出端连接第二电机,所述第二电机驱动离心风机,所述离心风机的入口连通大气,所述离心风机的出口连接所述出气管;出气管内设有用于感应被充气物体的内腔压力的第一压力传感器,第一压力传感器连接所述单片机控制模块的第一压力信号输入端,所述出气管的入气口处设有限制气流流向的单向阀。该充气泵即可快速充气,又可在高压下充气。
这种高低压电动气泵存在以下问题:采用两种充气模式使得充气泵体积较大,另外内部结构复杂。在这最近三年内,为了使充气产品更加坚硬、表现更优秀,充气产品的压力,尤其是在SUP这个市场,压力几乎翻倍了。目前市场上的活塞式电动充气泵,要达到这个压力,都有以下的问题:1、过热,尤其是马达。2、电流损耗搞,因此需要高能量的电池,但这样会导致不能使用比如汽车上点烟器这种的接头,因为设计时不能达到如此高的电流,如果用小的马达,电流损耗可接受,但气流量及整体表现就很低端。3、传统电动气泵补气时,气体从外壳的内腔通过活塞上的单向阀或者活塞外周与活塞腔内壁之间产生的间隙进入到前活塞腔补气,马达运作过程中,马达电刷的粉末会通过补气的气流具有前活塞腔进入到充气产品内部,会搞脏或损坏充气产品;另外后活塞腔的空气会通过马达,气流温度较高,不能很好对活塞腔及活塞进行冷却。
综上所述,现有高低压电动气泵还可做进一步改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单合理、体积小且能实现高低压充气的用于充气产品的高压力电动充气泵,该气泵高压充气时充气压力大、性能表现优秀,而且电流损耗在可接受的范围内,并且马达不会产生过热。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于充气产品的高压力电动充气泵,包括外壳,外壳的前端形成有与外壳内腔连通的活塞腔,活塞腔内设有能前后滑移的活塞,活塞外周与活塞腔内孔壁之间设有密封圈,活塞将活塞腔分成前活塞腔和后活塞腔,前活塞腔的前部具有充气口,充气口处设有仅允许前活塞腔内气体排出的第一单向阀,外壳内设有带动活塞往复移动的活塞驱动结构;其特征在于:所述活塞驱动结构包括第一马达、第二马达、活塞杆和从动大齿轮,所述第一马达、第二马达安装在外壳上,所述从动大齿轮安装在外壳内并能绕自身轴线旋转,所述活塞杆的前端与活塞连接,活塞杆的后端通过带动轴与从动大齿轮的端面转动连接,所述第一马达的输出轴上安装有与所述从动大齿轮直接或间接啮合的第一主动小齿轮,所述第二马达的输出轴上安装有与所述从动大齿轮直接或间接啮合的第二主动小齿轮,所述第一主动小齿轮与从动大齿轮之间的减速比小于第二主动小齿轮与从动大齿轮之间的减速比,工作时,所述第一马达和第二马达只能择一进行工作。
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