[实用新型]一种新能源汽车车载高压控制盒线束的便携式测试仪

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车车载高压控制盒线束的便携式测试仪。包括输入线束及接口、输出线束及接口、控制板和电源；所述的单元电路包括第一电阻、第二电阻、光耦、按键和指示灯；电源正极通过第一电阻接到光耦输入端阳极，光耦输入端阴极连接按键一端，按键另一端接电源负极，光耦输出端阳极直接连接电源正极，光耦输出端阴极做为输入线束连接点；指示灯阳极串联第二电阻，第二电阻的一端作为输出线束的连接点，指示灯阴极接到按键与光耦输入端阴极相连接的那一端。本实用新型具有测试准确度高，测试效率高，测试成本低的特点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，涉及车载高压控制盒的线束的测试设备。

背景技术

新能源汽车是解决汽车尾气污染和石油能源短缺等问题的主要途径之一，车载充电机是新能源汽车必不可少的核心零部件。

目前传统的车载高压控制盒的线束测试为手工方式，没有一套比较完整的测试仪器；传统测试方式存在漏测误测，效率低的特点。传统测试方法有以下缺点:第一需要多人至少两人进行测试，所以测试成本高；第二由于多人测试，容易造成漏测和误测；第三由于接口引脚多，长时间测试，测试人员容易视觉疲劳，增加了劳动强度。为此本实用新型人经过长期观察，认为有必要设计一套对车载高压控制盒的线束的测试仪器。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种新能源汽车车载高压控制盒线束的便携式测试仪。

本实用新型的新能源汽车车载高压控制盒线束的便携式测试仪包括:输入线束及接口、输出线束及接口、控制板、和电源；所述的输入线束的一端通过接口与待测试线束一端接口连接；另一端通过接口与控制板连接；输出线束的一端通过接口与待测试线束一端接口连接；另一端通过接口与控制板连接；所述的控制板包括若干个结构相同、且相互独立的单元电路；

所述的单元电路包括第一电阻、第二电阻、光耦、按键和指示灯；电源正极通过第一电阻接到光耦输入端阳极，光耦输入端阴极连接按键一端，按键另一端接电源负极，光耦输出端阳极直接连接电源正极，光耦输出端阴极做为输入线束连接点；指示灯阳极串联第二电阻，第二电阻的一端作为输出线束的连接点，指示灯阴极接到按键与光耦输入端阴极相连接的那一端。

优选的，所述的电源为锂电池，所述的锂电池规格为12V，2AH。

优选的，所述的第一电阻和第二电阻的阻值均为4.7KΩ。

优选的，所述的按键为常开复位按钮。

优选的，所述的新能源汽车车载高压控制盒线束为连接BMS和各执行器件的线束。

本实用新型具有的有益效果是：

本实用新型的新能源汽车车载高压控制盒线束的便携式测试仪具有测试准确度高，测试效率高，测试成本低的特点。采用搭配便携式仪器外壳，实现一人操作，一键测试的目的。本实用新型通过控制板电路实现防误测，从而保证测试结果的准确性；本实用新型可以一次性将所有线束进行对接，避免进行一根一根的导线的测量，提高了测试效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的便携式测试仪的整体结构框图。

图2是本实用新型单元电路的示意图。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型的新能源汽车车载高压控制盒线束的便携式测试仪包括:输入线束及接口、输出线束及接口、控制板、和电源；所述的输入线束的一端通过接口与待测试线束一端接口连接；另一端通过接口与控制板连接；输出线束的一端通过接口与待测试线束一端接口连接；另一端通过接口与控制板连接；所述的控制板包括若干个结构相同、且相互独立的单元电路；