[实用新型]一种气囊减震器

权利要求书

1.一种气囊减震器，其特征在于：包括减震组件(10)、安装组件(20)和接气组件(30)，所述减震组件(10)包括气囊(11)、回位管(12)、密封管(13)、阻尼垫(14)、导向管(15)和活塞杆(16)，所述气囊(11)的顶端设有所述密封管(13)，所述密封管(13)与所述气囊(11)固定连接，所述密封管(13)的顶端设有所述回位管(12)，所述回位管(12)与所述密封管(13)固定连接，所述气囊(11)的内部下表面中间位置处设有所述活塞杆(16)，所述活塞杆(16)与所述气囊(11)固定连接，所述阻尼垫(14)位于所述气囊(11)的内部下表面靠近所述活塞杆(16)的外侧，且与所述气囊(11)固定连接，所述活塞杆(16)的外侧壁上方设有所述导向管(15)，所述导向管(15)与所述回位管(12)固定连接，所述安装组件(20)包括固定旋钮(21)、第一连接杆(22)、吊环(23)、第一安装管(24)、第二安装管(25)、第二连接杆(26)、固定环(27)和导向环(28)，所述气囊(11)的底端设有所述第一安装管(24)，所述第一安装管(24)与所述气囊(11)固定连接，所述第一安装管(24)的前表面中间位置处设有所述固定旋钮(21)，所述固定旋钮(21)与所述第一安装管(24)转动连接，所述第一安装管(24)的内侧壁设有所述导向环(28)，所述导向环(28)与所述第一安装管(24)固定连接，所述导向环(28)的内侧壁设有所述固定环(27)，所述固定环(27)与所述导向环(28)转动连接，所述固定环(27)的底端设有所述第一连接杆(22)，所述第一连接杆(22)与所述固定环(27)焊接固定，所述第一连接杆(22)的底端设有所述吊环(23)，所述吊环(23)与所述第一连接杆(22)焊接固定，所述第二连接杆(26)位于所述回位管(12)的顶端，且与所述回位管(12)焊接固定，所述第二连接杆(26)的顶端设有所述第二安装管(25)，所述第二安装管(25)与所述第二连接杆(26)固定连接，所述接气组件(30)包括第一收纳管(31)、第二收纳管(32)、接气管(33)和软管(34)，所述第一收纳管(31)位于所述气囊(11)的上表面靠近所述密封管(13)的前方，且与所述气囊(11)固定连接，所述第一收纳管(31)的内部下表面设有所述软管(34)，所述软管(34)的底端与所述气囊(11)固定连接，顶端与所述第二收纳管(32)固定连接，所述第二收纳管(32)的顶端设有所述接气管(33)，所述接气管(33)与所述第二收纳管(32)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种气囊减震器，其特征在于：所述第一安装管(24)前表面均开设多个圆形通孔，所述导向环(28)的前表面开设多个条形通孔。

3.根据权利要求1所述的一种气囊减震器，其特征在于：所述固定环(27)的前表面开设多个圆形槽，所述圆形槽的半径比所述固定旋钮(21)的半径长。

4.根据权利要求1所述的一种气囊减震器，其特征在于：所述固定环(27)与所述导向环(28)通过所述固定旋钮(21)与所述第一安装管(24)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种气囊减震器，其特征在于：所述第二收纳管(32)与所述第一收纳管(31)卡合固定，所述第二收纳管(32)和所述第一收纳管(31)的半径相等，所述软管(34)收纳于所述第二收纳管(32)和所述第一收纳管(31)内。

6.根据权利要求1所述的一种气囊减震器，其特征在于：所述活塞杆(16)的半径比所述导向管(15)的半径短，所述活塞杆(16)与所述导向管(15)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种气囊减震器，其特征在于：所述阻尼垫(14)为圆环状，所述阻尼垫(14)贴附所述活塞杆(16)的底部。