[实用新型]一种汽车冷冲压切割一体模具有效
申请号: | 201820753933.1 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208304380U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 李依桓;王锦 | 申请(专利权)人: | 长春雄伟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04;B21D37/10;B23D45/10;B23D47/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130000 吉林省长春市长春汽车经济技术*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上模固定座 下模固定座 切割 汽车冷冲压 一体模具 锯片 凸模 修边 本实用新型 冲压装置 整体机构 冲压件 放置槽 上端面 下端面 冲压 凹模 | ||
本实用新型公开一种汽车冷冲压切割一体模具,包括上模固定座和下模固定座;且所述的上模固定座和下模固定座之间还安装有冲压装置;所述的上模固定座的下端面设置有凸模;而所述的下模固定座的上端面则设置有与凸模位置相对应的凹模;且所述的上模固定座上还设置有锯片放置槽。本装置两侧的锯片同时对冲压件的两侧进行修边切割,在冲压的过程中即按照要求对工件进行修边切割,整体机构非常合理,使用方便,一举两得。
技术领域
本实用新型涉及一种冲压设备,具体的说是一种汽车冷冲压切割一体模具。
背景技术
现有技术中的冲压模具中通常是设置有上模和下模两个模具装置来进行压膜制作零部件;并且上下模之间会安装冲压装置来提供动力;现有的汽车模具通常在模压成型之后还需要将边缘不需要的部分进行修边切割,使该工件的边缘整体齐整;现有冷冲压模具中通常是两个步骤分开设置的,工序比较的复杂,使用非常的不方便,工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种汽车冷冲压切割一体模具。
技术方案:本实用新型解决问题所采用的技术方案为:一种汽车冷冲压切割一体模具,包括上模固定座和下模固定座;且所述的上模固定座和下模固定座之间还安装有冲压装置;所述的上模固定座的下端面设置有凸模;而所述的下模固定座的上端面则设置有与凸模位置相对应的凹模;且所述的上模固定座上还设置有锯片放置槽;该锯片放置槽设置在凸模的两端外侧部位处;并且上模固定座处还安装有两个伺服电机;两个伺服电机分别横向固定嵌装在锯片放置槽的外侧,并且所述伺服电机的螺杆伸出到锯片放置槽中,并且螺杆的端部安装有锯片,该锯片安装在锯片放置槽中并且从锯片放置槽的上下端伸出,且锯片伸出部分的高度不超过凸模的高度;而所述的下模固定座上则设置有与锯片放置槽位置相适应的切割槽。
作为优选,所述的凸模的两端与锯片放置的位置之间的距离设置为5cm;相应的所述的切割槽与凹模的端部之间的距离同样设置为5cm。
作为优选,所述的锯片从锯片放置槽中伸出的长度设置为整体凸模高度的一半高度。
作为优选,所述的锯片设置在锯片放置槽的槽中间位置处;且所述的锯片伸出的部分的宽度大于凸模和凹模的宽度。
有益效果:本实用新型相比于传统的技术方案来说,具有以下有益效果:本装置在原有的冷冲压装置上设置锯片放置槽以及相应安装锯片,在上模固定座安装与锯片连接的伺服电机,并且相应设置锯片与凸模的厚度关系;而使用的时候凸模下压先对凹模进行冲压,而在逐渐冲压的过程中,冲压完成一半后;两侧安装的锯片相应下压压在工件的两侧,接着逐渐下压的过程中,完成冲压,而两侧的锯片同时对冲压件的两侧进行修边切割,在冲压的过程中即按照要求对工件进行修边切割,整体机构非常合理,使用方便,一举两得。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1所示,一种汽车冷冲压切割一体模具,包括上模固定座1和下模固定座2;且所述的上模固定座1和下模固定座2之间还安装有冲压装置3;所述的上模固定座1的下端面设置有凸模4;而所述的下模固定座2的上端面则设置有与凸模4位置相对应的凹模5;且所述的上模固定座2上还设置有锯片放置槽6;该锯片放置槽6设置在凸模4的两端外侧部位处;并且上模固定座1处还安装有两个伺服电机7;两个伺服电机7分别横向固定嵌装在锯片放置槽6的外侧,并且所述伺服电机7的螺杆伸出到锯片放置槽6中,并且螺杆的端部安装有锯片8,该锯片8安装在锯片放置槽6中并且从锯片放置槽6的上下端伸出,且锯片8 伸出部分的高度不超过凸模4的高度;而所述的下模固定座2上则设置有与锯片放置槽6位置相适应的切割槽9。
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