[实用新型]一种插装式多路阀结构

说明书

本实用新型公开了阀门技术领域的一种插装式多路阀结构，包括插装阀体，所述插装阀体的内腔横向贯通设置有主通道，且主通道的左右两端分别与流量出口和流量进口连通，所述插装阀体的底端均匀插装有多组旁路阀芯，且旁路阀芯的顶部旁路出口贯穿插装阀体的顶部，所述插装阀体的左端还安装有换向阀，且换向阀的左侧出口与流量出口相连通，所述插座阀体的左端顶部还安装有旁通管，本实用新型一个阀体上可任意组合多组联插装阀，常开、常闭及调压阀任意组合成多功能系统。本装置体积小、压力大、流量大、节能且可靠性高。

技术领域

本实用新型公开了一种插装式多路阀结构，具体为阀门技术领域。

背景技术

手动比例多路换向阀MHV-32手动比例阀，最大流量800L/min最大压力430bar,单片最大流量达380l/min。适用于工程机械，矿山，冶金，船舶，医药等行业，是带压力补偿的负载敏感比例换向多路阀。多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，液压英才网资深顾问李工认为，目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。多路阀应用于清扫车，在新能源的电动清扫车上也应用。清扫车上功能多，喷嘴也多，以前用气缸推动球阀，占用空间大；由于汽车零部件结构紧凑及安装空间的要求，现有的多路阀显然不适用于此。为此，我们提出了一种插装式多路阀结构投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种插装式多路阀结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种插装式多路阀结构，包括插装阀体，所述插装阀体的内腔横向贯通设置有主通道，且主通道的左右两端分别与流量出口和流量进口连通，所述插装阀体的底端均匀插装有多组旁路阀芯，且旁路阀芯的顶部旁路出口贯穿插装阀体的顶部，所述插装阀体的左端还安装有换向阀，且换向阀的左侧出口与流量出口相连通，所述插座阀体的左端顶部还安装有旁通管。

优选的，所述插装阀体的底部均匀开设有通孔，所述旁路阀芯通过通孔与插装阀体插接并利用锁紧螺栓固定。

优选的，所述主通道与旁路阀芯的流量管道相连通，所述旁通管的底部出口端与主通道相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一个阀体上可任意组合多组联插装阀，常开、常闭及调压阀任意组合成多功能系统。本装置体积小、压力大、流量大、节能且可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视图；

图3为本实用新型左视图。

图中：1插装阀体、2主通道、3流量进口、4流量出口、5旁路阀芯、6旁路出口、7锁紧螺栓、8换向阀、9旁通管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种插装式多路阀结构，包括插装阀体1，所述插装阀体1的内腔横向贯通设置有主通道2，且主通道2的左右两端分别与流量出口4和流量进口3连通，所述插装阀体1的底端均匀插装有多组旁路阀芯5，且旁路阀芯5的顶部旁路出口6贯穿插装阀体1的顶部，所述插装阀体1的左端还安装有换向阀8，且换向阀8的左侧出口与流量出口4相连通，所述插座阀体1的左端顶部还安装有旁通管9。