[实用新型]用于电池包的高压连接组件、电池包和车辆有效
申请号: | 201820749560.0 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208444885U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 张德磊;张海建;段纷纷;杨坤;冯冰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26;H01M2/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 高压连接器 连接器支架 高压连接 铜排 本实用新型 电池 减小 上下方向设置 外部用电器 安装空间 车辆水平 组件包括 下壳体 供电 | ||
本实用新型公开了一种用于电池包的高压连接组件、电池包和车辆,高压连接组件包括连接器支架、高压连接器和电池铜排,连接器支架与电池包的下壳体固定,高压连接器适于向外部用电器供电,高压连接器与连接器支架固定,电池铜排与高压连接器固定,其中,连接器支架、高压连接器与电池铜排沿上下方向设置。根据本实用新型的高压连接组件,减小了电池包在水平方向所需的安装空间,进而减小了电池包的水平尺寸,更便于电池包在车辆水平方向的布置。
技术领域
本实用新型涉及车辆制造领域,具体而言,涉及一种用于电池包的高压连接组件、电池包和车辆。
背景技术
随着新能源技术在汽车领域的普及,装配有电池包的车辆数量不断增加。相关技术中,车辆的电池包的高压连接器水平布置在电池包下壳体的侧壁上,电池包的高压线束接头与高压连接器在水平方向上进行连接。
该方案需要在电池包外部的水平方向上预留较大的空间用于高压线束插头与高压连接器的插拔,同时也需要在电池包内部的水平方向上预留较大的空间用于铜排与高压连接器的连接,因此会导致电池包水平方向空间利用率低,电池包需要在水平方向占用较多安装空间,不便于电池包在车内的布置。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种至少能在一定程度上能减小电池包的水平方向尺寸的高压连接组件。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种高压连接组件,包括连接器支架、高压连接器和电池铜排,所述连接器支架与所述电池包的下壳体固定,所述高压连接器适于向外部用电器供电,所述高压连接器与所述连接器支架固定,所述电池铜排与所述高压连接器固定,其中,所述连接器支架、所述高压连接器与所述电池铜排沿上下方向设置。
进一步地,所述连接器支架具有支架本体,所述支架本体设有安装孔,所述高压连接器的铜排固定部适于穿设所述安装孔至所述支架本体的下方,所述电池铜排适于在所述支架本体的下方与所述铜排固定部固定。
进一步地,所述支架本体在所述安装孔处设有至少一个第一定位部,所述高压连接器设有适于与所述第一定位部定位配合的第二定位部。
进一步地,所述支架本体在所述安装孔处设有铜排定位凸起,所述铜排定位凸起设置在所述支架本体的下表面且适于止抵所述电池铜排。
进一步地,所述连接器支架包括支架本体和支脚,所述支脚与所述支架本体连接且向下延伸,所述连接器支架通过所述支脚固定在所述电池包的下壳体的内底壁处,以使所述支架本体与所述下壳体的内底壁间隔开。
进一步地,所述支架本体的上表面处沿所述支架本体的周向边缘间隔设有多个安装盲槽,所述电池包的上壳体适于通过所述安装盲槽与所述支架本体固定。
进一步地,所述支架本体的上表面处设有环绕所述支架本体的周向边缘的密封圈。
进一步地,每个所述安装盲槽的开口处环绕设有向上凸起的环形定位筋,所述密封圈适于通过所述环形定位筋与所述支架本体定位。
相对于现有技术,本实用新型所述的高压连接组件具有以下优势:
1)根据本实用新型的高压连接组件,通过令连接器支架、高压连接器与电池铜排沿上下方向设置,减小了电池包在水平方向所需的安装空间,进而减小了电池包的水平尺寸,更便于电池包在车辆水平方向的布置。
本实用新型的第二目的在于提出一种电池包,包括上述任一种所述的高压连接组件。
相对于现有技术,本实用新型所述的电池包具有以下优势:
1)根据本实用新型的电池包,通过设置高压连接组件,减小了电池包在水平方向所需的安装空间,进而减小了电池包的水平尺寸,更便于电池包在车辆水平方向的布置。
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