[实用新型]一种风门轨道用阻车器

说明书

本实用新型公开了一种风门轨道用阻车器，支撑底座包括左支撑腿和右支撑腿，左支撑腿和右支撑腿下部固定连接有底板，左支撑腿和右支撑腿之间设有旋转轴，旋转轴和连接板连接，连接板的另一端和阻车盖连接，阻车盖内设有缓冲层，阻车盖的两端固定连接有卡扣板，卡扣板上设有尖刺端头。本实用新型提供一种风门轨道用阻车器，结构简单，安装方便，体积小，行人方便不绊脚，消除安全隐患；使用过程中出现矿车碰撞，不易变形；减少使用材料，降低成本，经济实用，确保施工安全，实用性较强。

技术领域

本实用新型具体涉及一种风门轨道用阻车器。

背景技术

风门被应用于各种场所。运输车辆过风门时，需要留出时间由工作人员打开风门，车辆才能顺利通过，但是经常出现车辆紧急刹车后仍然自行滑动撞坏风门，造成风流短路的情况，不仅影响正常工作，还造成了一定的经济损失。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种风门轨道用阻车器，结构简单，安装方便，体积小，行人方便不绊脚，消除安全隐患；使用过程中出现矿车碰撞，不易变形；减少使用材料，降低成本，经济实用，确保施工安全，实用性较强。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种风门轨道用阻车器，包括支撑底座，支撑底座包括左支撑腿和右支撑腿，左支撑腿和右支撑腿下部固定连接有底板，左支撑腿和右支撑腿之间设有旋转轴，旋转轴和连接板连接，连接板的另一端和阻车盖连接，阻车盖内设有缓冲层，阻车盖的两端固定连接有卡扣板，卡扣板上设有尖刺端头。

优选的是，所述支撑底座呈L形。

上述任一方案优选的是，所述底板垂直连接在左支撑腿和右支撑腿下部。

上述任一方案优选的是，所述底板上设有通孔，螺栓连接件穿过通孔进行固定。

上述任一方案优选的是，所述阻车盖呈V形。

上述任一方案优选的是，所述缓冲层采用硅胶材料制作而成。

上述任一方案优选的是，所述左支撑腿和右支撑腿上设有穿孔，旋转轴的两端通过穿孔进行固定。

本实用新型的有益效果是：支撑底座包括左支撑腿和右支撑腿，左支撑腿和右支撑腿下部固定连接有底板，左支撑腿和右支撑腿之间设有旋转轴，旋转轴和连接板连接，连接板的另一端和阻车盖连接，阻车盖内设有缓冲层，阻车盖的两端固定连接有卡扣板，卡扣板上设有尖刺端头。本实用新型提供一种风门轨道用阻车器，结构简单，安装方便，体积小，行人方便不绊脚，消除安全隐患；使用过程中出现矿车碰撞，不易变形；减少使用材料，降低成本，经济实用，确保施工安全，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的一优选实施例的整体结构示意图；

图2为图1的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步详细说明。

如图1-图2所示，一种风门轨道用阻车器，包括支撑底座，支撑底座包括左支撑腿1和右支撑腿2，左支撑腿1和右支撑腿2相互平行且间隔设置，左支撑腿1和右支撑腿2下部固定连接有底板3。底板3垂直连接在左支撑腿1和右支撑腿2下部。

左支撑腿1和右支撑腿2之间设有旋转轴4，旋转轴4和连接板焊接5为一体，连接板5的另一端和阻车盖6连接，所述阻车盖6呈V形。阻车盖6内设有缓冲层7，缓冲层7采用硅胶材料制作而成。缓冲层7起到缓冲作用，在阻车盖6使用时，防止应力集中，导致断裂。

阻车盖6的两端固定连接有卡扣板8，卡扣板8上设有尖刺端头9。