[实用新型]一种智能平衡车

说明书

本实用新型公开了一种智能平衡车，包括彼此连接的第一踏体和第二踏体，所述第一、第二踏体均由壳体、主支架、压板和脚垫组成，壳体由均上盖和底盖组成，上盖和底盖之间均通过螺栓固定，主支架均通过螺栓固定于壳体内部，压板均通过螺栓固定安装于主支架上，脚垫均通过螺栓固定于压板上，壳体外壁面的缝隙中均通过粘胶固定安装一跑马灯条，跑马灯条的外侧均通过胶水固定安装一跑马灯盖，第二踏板内部的主支架上通过螺栓固定安装一主板控件，主板控件与跑马灯条之间电性连接。本实用新型结构简单，安装方便，改进用软灯带替代树脂灯板，能增加灯珠数量和长度使的灯光效果更佳，灯条采用自黏胶方式固定，比用螺丝固定的树脂板结构简单。

技术领域

本实用新型涉及一种智能平衡车。

背景技术

电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上。

利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。

目前，平衡车上的灯都安装于PCB灯板上，其结构占用空间大，固定安装结构复杂，不适合在小巧结构紧凑的平衡车上。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单,安装方便，改进用软灯带替代树脂灯板，能增加灯珠数量和长度使的灯光效果更佳，灯条采用自黏胶方式固定，比用螺丝固定的树脂板结构简单的智能平衡车。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种智能平衡车，包括彼此连接的第一踏体和第二踏体，所述第一、第二踏体均由壳体、主支架、压板和脚垫组成，壳体由均上盖和底盖组成，上盖和底盖之间均通过螺栓固定，主支架均通过螺栓固定于壳体内部，壳体的表面上均设有一脚垫口，压板均通过螺栓固定安装于主支架上，脚垫均通过螺栓固定于压板上，脚垫的上端均顺着脚垫口延伸至外界，壳体外壁面的缝隙中均通过粘胶固定安装一跑马灯条，跑马灯条的外侧均通过胶水固定安装一跑马灯盖，第二踏板内部的主支架上通过螺栓固定安装一主板控件，主板控件与跑马灯条之间电性连接。

作为优选的技术方案，第一踏体和第二踏体的结合处均设有一安装口，第一踏体的安装口中固定安装一指示面板，第二踏体的安装口中固定安装一电量面板，指示面板和电量面板的表面均通过胶水固定安装一透光片，主板控件与指示面板和电量面板电性连接，第一踏板内部的主支架上通过螺栓固定安装一喇叭控件和一蓝牙控件，喇叭控件和蓝牙控件均与主板控件电性连接，右侧壳体的外壁面上通过螺栓固定安装一开机键，开机键与主板控件电性连接。

作为优选的技术方案，第一踏体和第二踏体的外侧均安装一轮子。

作为优选的技术方案，第一踏体和第二踏体内部均设有为第一、第二踏体提供电源的蓄电池，蓄电池与主板控件电性连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，改进用软灯带替代树脂灯板，能增加灯珠数量和长度使的灯光效果更佳，灯条采用自黏胶方式固定，比用螺丝固定的树脂板结构简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为是本实用新型的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。