[实用新型]一种升降横移立体车库有效
申请号: | 201820740312.X | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN208618873U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 靖学文;胥艳缤;靖慧鹏;张宇;谢凯;任云峰 | 申请(专利权)人: | 江苏金三角钢结构有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42;E04B1/24;E04B1/58 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 谈敏 |
地址: | 223001 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接装置 驱动轴 纵梁 车库本体 中空部 立柱 传送组件 带座轴承 立体车库 驱动电机 驱动装置 升降横移 横梁 本实用新型 穿过 安装方便 传动连接 过盈配合 滑动配合 螺栓固定 侧面 | ||
一种升降横移立体车库,包括车库本体和驱动装置,车库本体包括立柱、横梁和纵梁,立柱与横梁固定连接,立柱与纵梁固定连接,驱动装置包括驱动电机、传送组件、驱动轴和带座轴承,驱动轴与驱动电机通过传送组件传动连接,车库本体还包括位于纵梁侧面的连接装置,纵梁与连接装置通过螺栓固定连接,连接装置包括中空部,驱动轴的一部分穿过连接装置的中空部,且驱动轴与连接装置滑动配合,带座轴承位于穿过连接装置的中空部的驱动轴的一端,并与驱动轴过盈配合。本实用新型具有安全性高和安装方便等优点。
技术领域
本实用新型涉及机械式停车设备,具体涉及一种升降横移立体车库。
背景技术
随着社会的发展,人们生活水平得到不断地提高,汽车的普及也越来越广泛,汽车停车的问题越来越突出,由于城市地面的空间有限,建造立体车库就成了解决“停车难”的一个重要方法。而造价低,维护简单的升降横移类立体车库更是目前国内最常见的一个机种,占有整个立体车库市场的份额超过86%。
升降横移类立体车库的后部钢结构主要包括后立柱和后横梁。目前国内的升降横移类立体车库的后部钢结构最明显的特点就是后横梁由于位置不同而结构不同,分为左、中、右三者规格。
这种结构最大的缺点是后横梁规格太多,既给设计人员增加了设计工作量,也使的制造部门在生产制作时不得不频繁更换制作工装,而且还给发运工作和工地现场的安装人员造成了很多的不便,因为发运和安装人员不得不一根根地进行规格型号的辨别。经常出现由于设计计算错误或者制造、发运人员的失误而将三种三种后横梁的数量弄错,以至于到安装现场后出现一个项目上发去了200根左后横梁,160根右后横梁,导致整个项目的安装延期的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种升降横移立体车库,有利于提高安全性和安装方便。
一种升降横移立体车库,包括车库本体和驱动装置,所述车库本体包括立柱、横梁和纵梁,所述立柱与所述横梁固定连接,所述立柱与纵梁固定连接,所述驱动装置包括驱动电机、传送组件和驱动轴,所述驱动轴与驱动电机通过所述传送组件传动连接,所述车库本体还包括位于纵梁侧面的连接装置,所述纵梁与所述连接装置通过螺栓固定连接,所述连接装置包括中空部,所述驱动轴的一部分穿过所述连接装置的中空部,所述驱动轴与所述连接装置滑动配合,所述带座轴承位于穿过所述连接装置的中空部的驱动轴的一端,并与所述驱动轴过盈配合。
进一步地,所述连接装置包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件还包括径向向外的开口部,所述第二连接件与所述第一连接件在开口部限位配合。
进一步地,所述第一连接件还包括位于开口部的限位槽,所述第二连接件与所述限位槽过盈配合。
进一步地,所述第一连接件的开口部两侧设有安装孔,所述第二连接件设有与第一连接件的安装孔相配合的安装孔,所述第一连接件与所述第二连接件通过安装孔螺栓固定连接。
进一步地,所述连接装置的中空部的内径远大于所述驱动轴的外径。
进一步地,所述立柱包括前立柱和后立柱,所述前立柱和后立柱设有的中上部设有预设安装孔,所述横梁的一端与所述前立柱通过预设安装孔螺栓固定,所述横梁的另一端与所述后立柱通过预设安装孔螺栓固定。
进一步地,所述车库本体还包括位于横梁上的安装孔,所述驱动电机与所述横梁在安装孔通过螺栓固定连接。
进一步地,所述立柱的上端和所述纵梁的一端设有相配合的安装孔,所述纵梁与所述立柱通过安装孔螺栓固定连接。
进一步地,所述纵梁还包括径向向内的内沉台阶。
进一步地,所述驱动轴至少一部分伸入所述纵梁的内沉台阶,并通过连接装置与纵梁螺栓固定连接,所述带座轴承位于所述内沉台阶,并与驱动轴的一端过盈配合。
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