[实用新型]一种防尘密封式汽车传感器有效
| 申请号: | 201820739642.7 | 申请日: | 2018-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN209296023U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
| 发明(设计)人: | 代羿 | 申请(专利权)人: | 上海瑞以森传感器有限公司 |
| 主分类号: | G01D11/26 | 分类号: | G01D11/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201613 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 密闭环 传感器外壳 圆板 圆台 汽车传感器 防尘密封 安装槽 本实用新型 上表面中央 密闭套 位置处 卡槽 卡块 按压 传感器感应 顶部设置 对称设置 安装口 上表面 中轴线 弹簧 插设 底壁 放入 锁紧 连通 匹配 配合 | ||
本实用新型公开了一种防尘密封式汽车传感器,包括圆台和传感器外壳,所述圆台的上表面中央位置处开设有安装槽,所述安装槽内放置有传感器外壳,所述传感器外壳的顶部设置有传感器感应头,所述圆台的上方设置有圆板,所述圆板的底部固定连接有密闭环,所述圆板的上表面中央位置处开设有与密闭环连通的第一安装口,所述第一安装口内插设并固定安装有密闭套,所述密闭环的底壁上沿密闭环的中轴线对称设置有两个卡块,所述圆台的上表面上开设有与两个卡块相匹配的两个卡槽,两个所述卡槽的内底部均固定连接有第一弹簧。本实用新型通过将传感器外壳放入安装槽内,之后按压并锁紧圆板,通过密闭环与密闭套的配合实现对汽车传感器的防尘密封。
技术领域
本实用新型涉及汽车传感器技术领域,尤其涉及一种防尘密封式汽车传感器。
背景技术
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。
但现有的汽车传感器往往单纯裸露在环境中,环境中的灰尘等杂质容易进入传感器外壳内,这些杂质附着在传感器外壳内容易造成传感器外壳内精密元器件的损坏或是失灵,影响汽车传感器的正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:现有的汽车传感器往往单纯裸露在环境中,环境中的灰尘等杂质容易进入传感器外壳内,这些杂质附着在传感器外壳内容易造成传感器外壳内精密元器件的损坏或是失灵,影响汽车传感器的正常工作,而提出的一种防尘密封式汽车传感器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种防尘密封式汽车传感器,包括圆台和传感器外壳,所述圆台的上表面中央位置处开设有安装槽,所述安装槽内放置有传感器外壳,所述传感器外壳的顶部设置有传感器感应头,所述圆台的上方设置有圆板,所述圆板的底部固定连接有密闭环,所述圆板的上表面中央位置处开设有与密闭环连通的第一安装口,所述第一安装口内插设并固定安装有密闭套,所述密闭环的底壁上沿密闭环的中轴线对称设置有两个卡块,所述圆台的上表面上开设有与两个卡块相匹配的两个卡槽,两个所述卡槽的内底部均固定连接有第一弹簧,两个所述第一弹簧的顶端分别与两个卡块的底壁固定连接,所述圆台的外侧壁上沿圆台的中轴线对称设置有两个连接杆,两个所述连接杆远离圆台的一端均固定连接有滑环,两个所述滑环内均插设并滑动连接有滑杆,两个所述滑杆的顶端分别固定连接在圆板的底壁上,所述圆台的外侧壁上开设有与卡槽连通的第一通孔,所述第一通孔内插设并滑动连接有锁紧杆,所述锁紧杆位于圆台外的一端固定连接有拉块,所述第一通孔的内侧壁上开设有滑槽,所述滑槽内插设并滑动连接有滑板,且所述滑板固定连接在锁紧杆的外侧壁上,所述滑板的一侧侧壁上开设有第二通孔,所述第二通孔内插设并滑动连接有插杆,所述插杆的两端分别固定连接在滑槽内两相对的内侧壁上,所述插杆的外侧壁上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的一端固定连接在滑板上,所述第二弹簧的另一端固定连接在滑槽的内侧壁上。
优选的,两个所述卡块的外侧壁上均开设有与锁紧杆相匹配的锁紧槽。
优选的,两个所述滑杆的底端均设置有限位块,所述限位块与滑杆为一体成型。
优选的,所述密闭套的内径与传感器感应头的直径相匹配,所述传感器外壳的横截面与安装槽的开口形状相匹配。
优选的,所述卡块与密闭环之间为固定连接,所述连接杆与圆台之间为固定连接。
优选的,所述密闭环的外径小于圆板的直径,所述密闭环的内径大于密闭套的外径。
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