[实用新型]道闸雷达安装支架

说明书

本实用新型提供了一种道闸雷达安装支架，属于雷达安装设备技术领域，包括支撑杆、套装于支撑杆上用于固定道闸雷达的滑动紧固机构，以及连接于支撑杆底部的固定机构；滑动紧固机构与支撑杆的连接位置可调。本实用新型提供的道闸雷达安装支架，滑动紧固机构用于固定道闸雷达，支撑杆用于支撑滑动紧固机构，固定机构用于将支撑杆固定在地面或马路道牙上，滑动紧固机构套设在支撑杆上，滑动紧固机构相对于支撑杆的连接位置可调，使得道闸雷达相对于支撑杆的固定高度可调，从而使得该安装支架无论固定在任何高度的马路道牙上，都能调整道闸雷达至马路道牙下方地面的高度，以保证道闸雷达距离马路道牙下方地面的高度为实际要求的固定高度。

技术领域

本实用新型属于雷达安装设备技术领域，更具体地说，是涉及一种道闸雷达安装支架。

背景技术

道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备。道闸控制装置主要是由地感线圈实现，但地感线圈安装时需要破坏路面，且后期维护不便，同时易受到环境影响而发生故障。

为了避免上述问题，现有技术中，还可使用雷达控制道闸开启，中国发明专利(公开号CN106199573A)公开了一种用于道闸控制的侧向安装雷达，其安装在道路侧面的自动道闸上，通过天线的宽、窄波束相结合，窄波束完成对进出停车场车辆的准确计数和对车道摄像机的触发，宽波束完成对自动栏杆附近一定范围内目标有无的探测，从而准确控制落杆时机，避免出现砸车现象。该专利申请没有公开用于固定雷达的安装支架，而在实际使用时，要求雷达安装的高度距离地面为0.6m，若安装支架固定在马路道牙上，需要兼容不同高度的马路道牙，以保障雷达距离马路道牙下方的地面高度一致。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道闸雷达安装支架，以解决现有技术中存在的道闸雷达固定高度的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种道闸雷达安装支架，包括支撑杆、套装于所述支撑杆上用于固定道闸雷达的滑动紧固机构，以及连接于所述支撑杆底部的固定机构，所述滑动紧固机构与所述支撑杆的连接位置可调。进一步地，所述滑动紧固机构包括套装于所述支撑杆上的卡箍，以及与所述卡箍连接的固定板。

进一步地，所述卡箍内壁与所述支撑杆侧壁贴合，所述卡箍设有缺口，所述固定板通过紧固螺栓与所述卡箍的缺口端面连接；所述固定板与所述支撑杆的侧壁贴合。

进一步地，所述固定板的两端分别连接有限位块。

进一步地，所述固定机构包括底座，以及设置于底座上的多个膨胀螺栓。

进一步地，所述支撑杆上于所述固定机构的上方套设有防护罩。

进一步地，所述支撑杆上设有过线孔。

本实用新型提供的道闸雷达安装支架的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型道闸雷达安装支架，滑动紧固机构用于固定道闸雷达，支撑杆用于支撑滑动紧固机构，固定机构用于将支撑杆固定在地面或马路道牙上，滑动紧固机构套设在支撑杆上，滑动紧固机构相对于支撑杆的连接位置可调，使得道闸雷达相对于支撑杆的固定高度可调，从而使得该安装支架无论固定在任何高度的马路道牙上，都能调整道闸雷达至马路道牙下方地面的高度，以保证道闸雷达距离马路道牙下方地面的高度为实际要求的固定高度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的道闸雷达安装支架的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的后视图。