[实用新型]电梯龙门架及电梯

说明书

本实用新型提供一种电梯龙门架及电梯，其中，所述电梯龙门架包括：上梁、直梁、下梁、托架、斜拉杆、拉条耳、导靴、安全钳及安全钳提拉机构；上梁的两端分别与直梁的上端垂直连接，下梁的两端分别与直梁的下端垂直连接，托架位于下梁和直梁之间，并与下梁和直梁相垂直，斜拉杆一端与直梁相连接，另一端通过拉条耳与托架相连接，导靴位于直梁上，并位于直梁与电梯的滑轨之间，安全钳位于直梁上，安全钳提拉机构一端与上梁相连接，另一端与安全钳传动连接。本实用新型的电梯龙门架通过对结构进行优化设计，降低了对底坑深度的要求，降低了电梯安装施工的成本，此外本实用新型的电梯龙门架还具有结构简单、制造成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯龙门架及电梯。

背景技术

随着社会的发展，轿厢式电梯在高层建筑中得到了广泛的应用。随着生活水平的提高，电梯的数量越来越多。然而，现有的轿厢式电梯普遍要求地坑深度在550m以上，因为电梯的绳轮装在托架下方，且安全钳提拉机构安装在托架上，需加长直梁将安全钳安装在提拉机构下方，如此导致对地坑要求高，电梯井道建造成本高。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种电梯龙门架及电梯，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种电梯龙门架，其包括：上梁、直梁、下梁、托架、斜拉杆、拉条耳、导靴、安全钳及安全钳提拉机构；

所述上梁的两端分别与所述直梁的上端垂直连接，所述下梁的两端分别与所述直梁的下端垂直连接，所述托架位于所述下梁和直梁之间，并与所述下梁和直梁相垂直，所述斜拉杆一端与所述直梁相连接，另一端通过所述拉条耳与所述托架相连接，所述导靴位于所述直梁上，并位于直梁与电梯的滑轨之间，所述安全钳位于所述直梁上，所述安全钳提拉机构一端与所述上梁相连接，另一端与所述安全钳传动连接。

作为本实用新型的电梯龙门架的改进，所述上梁还安装有轿顶轮。

作为本实用新型的电梯龙门架的改进，所述直梁的截面形状为U形，所述导靴收容于所述直梁的凹槽中。

作为本实用新型的电梯龙门架的改进，所述斜拉杆对称地分布于所述上梁、直梁、下梁、托架形成的框架体的两侧。

作为本实用新型的电梯龙门架的改进，任一侧的斜拉杆的数量为两个，任一侧的两个斜拉杆与同侧的托架形成一三角形形结构。

作为本实用新型的电梯龙门架的改进，所述安全钳提拉机构为连接所述上梁和安全钳的连接杆。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种电梯，其具有如上所述的电梯龙门架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电梯龙门架通过对结构进行优化设计，降低了对底坑深度的要求，降低了电梯安装施工的成本，此外本实用新型的电梯龙门架还具有结构简单、制造成本低的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的电梯龙门架的一具体实施方式的主视图；

图2为本实用新型的电梯龙门架的一具体实施方式的侧视图；

图3为图2中B-B方向的截面图；

图4为图2中C-C方向的截面图。

具体实施方式