[实用新型]一种旋压二代球轮毂单元

说明书

本实用新型公开了一种旋压二代球轮毂单元，主要包括外圈，外圈中设有四个均布的装配通孔，装配通孔中安装螺栓，外圈左端外径配合套装有磁性圈，外圈内套有内圈，内圈右端与外端之间安装防尘盖，外圈与内圈之间形成保持架通道，保持架通道间设有一对相对称分布的保持架，保持架中设有钢球。本实用新型设计结构紧凑，安装精度高，提高使用寿命，使用效果显著；采用旋压防尘盖，防止灰尘和水等脏物入内，同时稳定了产品的结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂单元的领域，具体涉及一种旋压二代球轮毂单元。

背景技术

以前国产轿车及其它类汽车基本都采用了传统的汽车车轮用轴承，它是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。原结构对安装时的螺母锁紧力矩要求特别高，一般无法满足，且若长期在路况不好的道路上行驶容易产生松动，车轮摆动容易导致产品失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种旋压二代球轮毂单元。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种旋压二代球轮毂单元，主要包括外圈、磁性圈、密封组件、钢球、内圈、保持架、防尘盖、螺栓，外圈中设有四个均布的装配通孔，装配通孔中安装螺栓，外圈左端外径配合套装有磁性圈，外圈内套有内圈，内圈右端与外圈之间安装防尘盖，外圈与内圈之间形成保持架通道，保持架通道间设有一对相对称分布的保持架，保持架中设有钢球。

所述外圈和内圈连成一体。外圈用螺栓固定在驱动轴上，这样设计方便拆卸及维修。内圈和外圈的滚道精度要求高，主要靠先进的工艺及精良的设备等来保证产品的质量。

所述密封组件主要包括磁性内密封圈组件和非磁性外密封圈组件，外圈和内圈间设置有磁性内密封圈组件和非磁性外密封圈组件，其中磁性内密封圈组件集成了齿圈的功能，结构简单。采用密封性能很强的橡胶密封件，使其的密封性较好，能够防止其漏油。

所述防尘盖为旋压防尘盖。主要防止外面灰尘吸入、防水和防油等，同时防止高载荷时，轮毂内圈边缘变形，导致轮胎跑气等故障，保证轮毂单元使用寿命和安全性能。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型采用了及其特殊的生产材料、高超的生产工艺，特殊的部件确保了产品在极寒的条件下依旧可以保证轴承的寿命及性能不会下滑。

2、本实用新型保持架中设有钢球，产品设计结构紧凑，安装精度高，提高使用寿命，使用效果显著；采用旋压防尘盖，防止灰尘和水等脏物入内，同时稳定了产品的结构；公司生产的产品面向欧美在内的多个国家。届时将面向更多的客户群体。

3、本实用新型设计旋压结构，使其稳定性能得到了大幅度的提升，增强了产品的使用性能和提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图。

图2为本实用新型的结构主视图。

附图标记说明：外圈1、磁性圈2、密封组件3、钢球4、内圈5、保持架6、防尘盖7、螺栓8。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：

如附图所示，这种旋压二代球轮毂单元，主要包括外圈1、磁性圈2、密封组件3、钢球 4、内圈5、保持架6、防尘盖7、螺栓8，外圈1中设有四个均布的装配通孔，装配通孔中安装螺栓8，外圈1左端外径配合套装有磁性圈2，外圈1内套有内圈5，内圈5右端与外圈1 之间安装防尘盖7，外圈1与内圈5之间形成保持架通道，保持架通道间设有一对相对称分布的保持架6，保持架6中设有钢球4。