[实用新型]一种组装式高性能钢筋混凝土浮桥

说明书

本实用新型公开了一种组装式高性能钢筋混凝土浮桥，包括桥面和桥体，所述桥体由多个相同的空心浮体单元在地面上拼装连接而成，所述桥体上设置桥面；所述空心浮体单元包括空腔和壳体，所述空心浮体单元由外至内设置壳体和空腔，所述空心浮体单元外表面设置防腐层；所述空腔四角处均布设置四个线束孔道，所述线束孔道可以放置用于连接所述空心浮体单元的钢筋或钢绞线束；所述相邻的空心浮体单元之间设置铰接单元，桥体通过钢筋或钢绞线束张拉完毕之后，钢筋或钢绞线束两端固定连接锚具；本实用新型设计合理，安全系数高，且使用年限较长，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及一种浮桥，具体是一种组装式高性能钢筋混凝土浮桥。

背景技术

浮桥，指用船或浮箱代替桥墩，浮在水面的桥梁。军队采用制式器材拼组的军用浮桥，则称舟桥。浮桥的历史记载以中国为早。《诗经·大雅·大明》记载：“亲迎于渭，造舟为梁”，记载周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮桥。在国外，波斯帝国居鲁士大帝于公元前537年在美索不达米亚修建过浮桥。浮桥主要用于在江河湖泊、海洋港湾等处用于停靠船舶，并供人类上下船舶。也可用于人行、公路、铁路，用以应急救灾或作为临时性交通设施，战时可用以保障军队迅速通过江河军用的制式舟桥。同时在战时也可以于浮式防波堤，可以快速布置港口，具有军事战略价值。

我国的海岸线总长度为3.2万公里,其中大陆海岸线1.8万公里,岛屿海岸线1.4万公里。我们有着漫长的海岸线与专属海洋经济区，随着我国经济的发展和腾飞以及一带一路国家战略的实施，我们在近海建设了大量的滨海工程，包括游艇港码头、水上机场码头、潜艇码头、 浮式防波堤等，这些码头大多都使用钢筋混凝土结构的浮桥，常用的浮桥宽度2m-5m，长度20m左右，需要在现场进行绑扎钢筋、模板支护、混凝土浇筑、混凝土养护、场内搬运、水面吊装就位等较繁琐的建造安装流程。造价比较高昂，一旦损坏，维修费用比较昂贵。同时现有的水上浮桥可靠性差，功能单一，现有的浮桥连接方式繁琐复杂，连接成本较高，但是支撑并不稳定，随着我国建造成本、人工成本等上升，市场迫切的需要更快更好的浮桥产品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组装式高性能钢筋混凝土浮桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种组装式高性能钢筋混凝土浮桥，包括桥面和桥体，所述桥体由多个相同的空心浮体单元在地面上拼装连接而成，所述桥体上设置桥面；所述空心浮体单元包括空腔和壳体，所述空心浮体单元由外至内设置壳体和空腔，所述空心浮体单元外表面设置厚度为0.1-0.2mm的防腐层；所述空腔四角处均布设置四个线束孔道，所述线束孔道可以放置用于连接所述空心浮体单元的钢筋或钢绞线束；所述相邻的空心浮体单元之间设置铰接单元，桥体通过钢筋或钢绞线束张拉完毕之后，钢筋或钢绞线束两端固定连接锚具。

作为本实用新型进一步的方案：所述桥体宽度设置与所述空心浮体单元宽度一致。

作为本实用新型再进一步的方案：所述桥体长度为所述的多个空心浮体单元的长度之和，空心浮体单元的长度为1-3.5m。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体侧壁厚度为和端部壁厚度设置为50-100mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述线束孔道侧壁设置波纹管，波纹管的厚度设置为0.9-1.1mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铰接单元内部设置钢管，钢管一端焊接所述空心浮体单元上的线束孔道，钢管另一端插入相邻的另一块空心浮体单元上的线束孔道。

作为本实用新型再进一步的方案：线束孔道直径大于比钢管直径大2-3mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述桥面上设置水管槽，所述水管槽设置为上方开口的凹槽结构；所述水管槽可以设置在所述桥面中间位置，也可设置在所述桥面两侧位置。