[实用新型]一种防止汽车罐车底部卸车机泵产生汽蚀的系统

说明书

本实用新型有关于一种防止汽车罐车底部卸车机泵产生汽蚀的系统，包括管道、控制器和卸车泵，其中：所述管道沿流体流动方向依次由立管、弯管和水平管组成，其中水平管末端与卸车泵相接；所述立管顶部设有与卸车鹤管相接的法兰；所述法兰下方的立管内设有液位开关；所述液位开关与控制器连接；所述控制器与卸车泵连接。本实用新型在靠近与底部卸车鹤管相接法兰的立管处增设液位开关，当立管内液面降低即将引起泵汽蚀时，触发液位开关，产生报警及连锁信号，在规定的极短时间内将信号返回给控制器；报警并联锁停泵，可以避免卸车机泵产生汽蚀，进而损坏卸车泵的现象发生，从而达到保护卸车泵的目的。

技术领域

本实用新型有属于汽车罐车卸车领域,具体涉及一种防止汽车罐车底部卸车机泵产生汽蚀的系统。

背景技术

目前在罐车内流体底部卸车过程中，国内一般大多采用人工目视的方法确定罐车是否卸净或采用定量卸车方法进行卸车。前者由于卸车管道很短，无法准确把握停泵时机；后者则由于罐车内流容积与定量卸车的设定值无法做到完全一致，所以卸车时会发生未卸净或卸车泵发生抽空的现象，从而损害卸车泵。

发明内容

为了解决现有技术存在的问题，克服其弊端，本实用新型提出了一种新型的防止汽车罐车底部卸车机泵产生汽蚀的系统，使其能够在流体汽车底部卸车时，对流经管道的流体液位进行跟踪并及时发出信号联锁停泵，从而避免卸车泵的损害，使卸车过程得以正常运行，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种防止汽车罐车底部卸车机泵产生汽蚀的系统，包括管道、控制器和卸车泵，其中：所述管道沿流体流动方向依次由立管、弯管和水平管组成，其中水平管末端与卸车泵相接；所述立管顶部设有与卸车鹤管相接的法兰；所述法兰下方的立管内设有液位开关；所述液位开关与控制器连接；所述控制器与卸车泵连接；所述液位开关距离水平管管顶高度H满足在液位开关的动作时间t内，卸车泵不会发生汽蚀的条件。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的防止汽车罐车底部卸车机泵产生汽蚀的系统，其中所述的水平管上沿流体方向依次连接有球阀和过滤器。

前述的防止汽车罐车底部卸车机泵产生汽蚀的系统，其中所述的液位开关距离水平管管顶的高度H的计算公式如下：

其中：H-液位开关在立管上安装位置距水平管道管顶的最小距离m；Q- 卸车泵的流量m³/h；t-液位开关动作时间s(一般约为0.1～0.5)；D-立管直径m。

本实用新型防止汽车罐车底部卸车机泵产生汽蚀的系统与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：

本实用新型发明涉及流体汽车底部卸车工艺及控制流程的改进，通过对卸车管道走向设置及在关键部位安置适合的液位开关并与泵控制系统的相互关联。本实用新型在靠近与底部卸车鹤管相接法兰的立管处增设液位开关，当液面降低即将引起泵汽蚀时，触发液位开关，产生报警及连锁信号，在规定的极短时间内将信号返回给控制器；报警并联锁停泵，可以避免卸车泵产生汽蚀，进而损坏卸车泵的现象发生，从而达到保护卸车泵的目的。

附图说明

图1为本实用新型防止汽车罐车底部卸车机泵产生汽蚀的系统的组成示意图；

图2为本实用新型防止汽车罐车底部卸车机泵产生汽蚀的系统的逻辑流程图。

【主要元件符号说明】

1：管道

11：立管

12：弯管

13：水平管