[实用新型]一种多缸内燃机气缸垫

说明书

本实用新型公开了一种多缸内燃机气缸垫，属于发动机密封技术领域。本实用新型的多缸内燃机气缸垫，包括复合垫体和金属圈，复合垫体上设有两个以上的气缸孔，复合垫体上相邻两个气缸孔之间设有缺口，通过缺口将相邻两个气缸孔连通；金属圈包括数量与气缸孔数量相同的加强环，相邻两个加强环通过连接桥连接于一体，加强环与气缸孔相匹配且置于气缸孔内部，连接桥位于缺口内。本实用新型采用连体式金属圈，使得多缸内燃机相邻气缸缸壁采用金属密封，强化了复合垫体相邻气缸孔之间密封部位的强度，抗冲击能力大幅提高，使用寿命长，平衡性和稳定性大幅提升，封气效果与全金属缸垫相当，封水和封油效果更好，且与全金属缸垫相比，制作成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机密封装置，更具体地说，涉及一种多缸内燃机气缸垫。

背景技术

缸垫是装于气缸体与气缸盖之间的多功能垫片，它能弥补热负荷造成的变形，实现密封效果。同时，缸垫上面设有分水孔和通油孔，缸体上的液态水以及液态油通过分水孔和通油孔到达气缸盖。

现在市场上的缸垫通常分成两类：一类是全金属缸垫，其抗冲击能力强，对气缸的封气效果好，但制作成本高，制作难度大、效率低且对油孔和水孔的密封性较差。另一类是复合金属密封垫，其封水和封油效果好，气缸孔采用金属密封，机械强度高，抗冲击能力强，封气效果好，但对于多缸内燃机来说，相邻气缸孔之间壁厚薄，对复合密封垫的破坏性强，使其使用寿命下降，稳定性较差。如中国专利号201420426793.9，授权公告日为2015年1月28日，发明创造名称为：一种用复合金属密封高压燃气燃机气缸盖垫片，该申请案涉及一种用复合金属密封高压燃气燃机气缸盖垫片，垫体上设有多个燃烧室孔，燃烧室孔的边缘设有燃烧室密封部，燃烧室密封部包括环形基板和两片环形面板，两片环形面板分别压合于环形基板的两个侧面上，且环形面板与垫体相连接，环形基板由硬质金属制成，环形面板由软质金属制成；环形面板的材质为有色金属或黑色金属；环形面板的厚度为0.1mm～0.3mm。该申请案的垫片密封性能优良、可靠性高、使用寿命长，同时油耗明显降低，经发动机厂用精密仪器测定，可节油8％～10％。但随着增压发动机的推广，将这种复合金属密封气缸垫用于爆发力更大的增压发动机后发现：由于多缸内燃机缸体的相邻气缸孔之间壁厚较薄，而复合金属密封垫的相邻气缸孔之间的材质强度较低，在强大冲击力下，复合金属密封垫容易损坏，造成密度效果下降，使用寿命短。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有多缸复合金属密封垫存在相邻气缸孔之间易因冲击破坏的不足，提供一种多缸内燃机气缸垫，采用本实用新型的技术方案，加强环用连接桥连接为一体结构的金属圈，使得多缸内燃机相邻气缸缸壁采用金属密封，强化了复合垫体相邻气缸孔之间密封部位的强度，抗冲击能力大幅提高，使用寿命长，平衡性和稳定性得到大幅提升，封气效果与全金属缸垫相当，封水和封油效果更好，且与全金属缸垫相比，制作成本低，制作效率高。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种多缸内燃机气缸垫，包括复合垫体和金属圈，所述的复合垫体上设有两个以上的气缸孔，所述的复合垫体上相邻两个气缸孔之间设有缺口，通过所述缺口将相邻两个气缸孔连通；

所述的金属圈包括数量与气缸孔数量相同的加强环，相邻两个加强环通过连接桥连接于一体，所述的加强环与气缸孔相匹配且加强环置于气缸孔内部，所述的连接桥位于上述缺口内。

更进一步地，所述的金属圈为单层结构或两层以上的复合层状结构。

更进一步地，所述的复合垫体上还设有水孔和油孔。

更进一步地，还包括护圈，所述的金属圈通过护圈固定于复合垫体上。

更进一步地，所述的护圈至少覆盖于金属圈的加强环上下表面上。