[实用新型]一种液压支架掩护梁拆装辅助工装有效
申请号: | 201820726656.5 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208184764U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 周天;张发兵;陈伟 | 申请(专利权)人: | 淮南矿业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | E21D23/16 | 分类号: | E21D23/16 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 王亚洲 |
地址: | 232001*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩装置 平板车 掩护梁 拆装 本实用新型 最大伸长量 辅助工装 液压支架 托板 工作效率 快速调节 抬升托板 支撑托板 销轴孔 铰接 销轴 同心 | ||
本实用新型公开了一种液压支架掩护梁拆装辅助工装,包括平板车和位于平板车上方的托板,所述平板车上设有第一伸缩装置和第二伸缩装置,且所述第一伸缩装置和第二伸缩装置分别支撑托板相对的两侧,第一伸缩装置和第二伸缩装置的两端分别与平板车、托板铰接,第一伸缩装置的最大伸长量大于第二伸缩装置的最大伸长量。本实用新型的优点在于,通过第一伸缩装置和第二伸缩装置来抬升托板,进而调整掩护梁的位置,有助于快速调节销轴与销轴孔同心,有效提高拆装工作效率。
技术领域
本实用新型属于煤矿开采设备技术领域,具体涉及一种液压支架掩护梁拆装辅助工装。
背景技术
以往在对液压支架掩护梁进行拆卸时,需要使用手拉葫芦吊住掩护梁,然后拆除掩护梁与后四连杆连接的销轴,然后再将掩护梁起吊至一定高度,将平板车运输至掩护梁下方,并将掩护梁装车,然后采用钢丝绳固定掩护梁和平板车,但该方法摩擦损失大、传动效率低;在安装掩护梁时,需要找准销轴与销轴孔同心,但采用手拉葫芦时,难以调整同心度,安装效率低下。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:现有拆卸液压支架掩护梁的方式操作不便、效率低下。
本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题:
一种液压支架掩护梁拆装辅助工装,包括平板车和位于平板车上方的托板,所述平板车上设有第一伸缩装置和第二伸缩装置,且所述第一伸缩装置和第二伸缩装置分别支撑托板相对的两侧,第一伸缩装置和第二伸缩装置的两端分别与平板车、托板铰接,第一伸缩装置的最大伸长量大于第二伸缩装置的最大伸长量。
优选地,本实用新型所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装,所述第一伸缩装置和第二伸缩装置均为一个,且所述第一伸缩装置与第二伸缩装置的连线与所述托板的中线重合。
优选地,本实用新型所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装,所述第一伸缩装置、第二伸缩装置均为两个,且两个第一伸缩装置的连线与两个第二伸缩装置的连线平行。
优选地,本实用新型所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装,所述第一伸缩装置的最大伸长量为第二伸缩装置最大伸长量的两倍。
优选地,本实用新型所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装,所述第一伸缩装置为液压缸、气缸或电动推杆。
优选地,本实用新型所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装,所述第二伸缩装置为液压缸、气缸或电动推杆。
优选地,本实用新型所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装,所述第一伸缩装置下端、第二伸缩装置下端相互背离的侧面均设有限位块。
优选地,本实用新型所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装,所述平板车上还设有工具箱。
优选地,本实用新型所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装,所述第一伸缩装置、第二伸缩装置的两端分别与平板车上端面及托板下端面铰接。
优选地,本实用新型所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装,还包括控制器,所述第一伸缩装置、第二伸缩装置均与控制器连接。
本实用新型技术有益效果:
本实用新型技术方案通过托板承托掩护梁,通过第一伸缩装置和第二伸缩装置进行调整,减小摩擦损失,提高传动效率;同时可快速调节销轴与销轴孔的同心度,提高拆装效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述一种液压支架掩护梁拆装辅助工装的示意图。
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案,现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。
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