[实用新型]一种曲轴箱箱盖润滑结构

说明书

为了解决目前发动机润滑油道加工成本高的问题，本实用新型提供了一种曲轴箱箱盖润滑结构，包括进油口和缸盖出油口，曲轴箱箱盖内上下设置有凸轮轴孔和曲轴孔，其位置与箱体的凸轮轴孔和曲轴孔相匹配；所述进油口与曲轴孔连通，缸盖出油口与凸轮轴孔连通，曲轴孔与凸轮轴孔之间设置有连接孔。本实用新型在使用中，将润滑油道的分流孔道设置在箱盖内，极大的降低了发动机润滑油道的加工成本，解决了目前其加工成本高的问题，并且本实用新型结构简单，润滑效果优异。

技术领域

本实用新型涉及曲轴箱箱盖技术领域，尤其涉及一种曲轴箱箱盖润滑结构。

背景技术

为了保证整个发动机的正常工作，其必需要有良好的润滑系统，四冲程发动机的燃油系统和润滑系统完全分开，大部分都采用压力润滑与飞测润滑相结合的方式。现有的润滑方式一般为油底壳的润滑油经机油泵泵出后进行滤清器过滤，然后进入曲轴箱箱体进行润滑，由于曲轴箱箱体结构复杂，现有的箱体润滑油路难以加工，例如曲轴孔与凸轮轴孔之间的连接管路、凸轮轴孔到缸头之间的润滑油管路，由于箱体表面结构复杂，难以装夹，故对上述润滑油孔难以进行加工，导致发动机润滑油道的加工成本居高不下。一般采用预铸的方式在曲轴箱箱盖预留润滑油孔，但这种方式在铸造后对预留滑油孔内的残砂难以清理干净，容易导致润滑油堵塞或者导致润滑油内混入杂质，影响发动机运动副的润滑效果。

实用新型内容

为了解决目前发动机润滑油道加工成本高的问题，本实用新型提供了一种曲轴箱箱盖润滑结构，其目的确保发动机各运动副能够得到合理润滑，并且结构简单，降低发动机润滑油道的加工成本。

本实用新型是这样实现的：一种曲轴箱箱盖润滑结构，包括进油口和缸盖出油道，曲轴箱箱盖内上下设置有凸轮轴孔和曲轴孔，其位置与箱体的凸轮轴孔和曲轴孔相匹配；所述进油口与曲轴孔连通，缸盖出油道与凸轮轴孔连通，曲轴孔与凸轮轴孔之间设置有连接孔。

进一步地，所述曲轴孔内设置有储油沟，进油口与储油沟连通。

进一步地，所述缸盖出油道设置有两个。

进一步地，所述缸盖出油道轴线与凸轮轴孔轴线平行。

进一步地，所述箱盖背部设置有加强筋。

本实用新型在使用中，润滑油通过进油口进入曲轴箱箱盖，由于进油口与曲轴孔连通，润滑油经进油口进入曲轴箱箱盖后，流入到曲轴孔，对发动机曲轴运动副进行润滑；曲轴孔与凸轮轴孔之间设置有连接孔，润滑油通过连接孔由曲轴孔流入到凸轮轴孔，对凸轮轴运动副进行润滑；缸盖出油道与凸轮轴孔连通，润滑油从凸轮轴孔通过缸盖出油道流出，到达缸盖内，对缸盖内的运动部件进行润滑，如此确保发动机各运动副能够得到合理润滑；由于箱盖的结构远远比箱体简单，将润滑油道的分流孔道设置在箱盖内，极大的降低了发动机润滑油道的加工成本，解决了目前其加工成本高的问题，并且本实用新型结构简单，润滑效果优异。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种曲轴箱箱盖主视示意图；

图2是本实用新型实施例一种曲轴箱箱盖后视示意图；

图3是本实用新型实施例一种曲轴箱箱盖A-A剖视示意图；

图4是本实用新型实施例一种曲轴箱箱盖E-E剖视示意图；

图5是本实用新型实施例一种曲轴箱箱盖B-B剖视示意图；

图6是本实用新型实施例一种曲轴箱箱盖C-C剖视示意图；

图中：1进油口、2曲轴孔、201储油沟、3凸轮轴孔、4缸盖出油道、5加强筋、6连接孔。

具体实施方式