[实用新型]槽车储罐内余气的手推式微型高效回收装置

说明书

本实用新型采用液氮作为冷源，利用一个可移动的回收装置进行余气回收，将回收装置移动到需要回收的设备旁边，连接上管道即可，回收后松开连接，推动到其他需要的设备旁边。本技术适用于天然气、乙烯、氩气、高纯氧、高纯氨、电子特气等高价值液态产品的蒸发气、卸压气、余压气的回收；使用本技术，2千克的液氮可生产1千克的LNG，按液氮价格1元/千克，LNG价格在3.5元/千克，每回收1千克LNG，毛利润在1.5元以上，对其他产品,如液氩,高纯氧,乙烯等等经济效益更不错。工艺流程简单，动设备少，阀门少，投资省，回收的物质纯度不受污染，无须再处理，操作简单，安全性高；与其他设备的连接简单易做，占地面积小，利于大范围的推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种槽车储罐内余气的手推式微型高效回收装置。

背景技术

液化天然气（LNG）加气站，在保冷和装卸的过程中，放空的天然气较多，直接放空损失大而且对大气污染和不安全。按目前50m³LNG储槽，蒸发率每天0.24-0.46%，每天需处理的气量约200标方,每方天然气3元,价值为600元。目前使用的回收方式有：

1.将LNG储槽的余压气体通过压缩机直接加压后输送至燃气管网，但由于需要多方面的协调和收费核算，并且能耗高，故对大多数加气站不适用，主要使用小型调峰型LNG接收站；

2.回收装置高压压缩进入本站CNG高压气体瓶组，每方回收成本约1.59元，且压缩机结构复杂，易损件多，维修量大，需要配备必要的专业人员，综合成本很高；

此外采用槽车运输和气瓶的其他高价值的气体，如：液氩，乙烯，高纯氧气体，高纯氨气体等等，在卸货后也有大量的残余气体也需要快速、高效、无污染和安全的回收装置。目前采用的都是放进大型缓冲罐,再用压缩机压缩升压使用，由于投资较大，操作复杂，有一部分产品受到污染而成为废品。

实用新型内容

本实用新型解决了上述技术问题，提供一种槽车储罐内余气的手推式微型高效回收装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：槽车储罐内余气的手推式微型高效回收装置，其特征在于，包括回收装置、可移动装置和自动控制装置，所述的可移动装置带动回收装置移动，所述的自动控制装置控制回收装置工作，所述的回收装置包括冷箱、换热器、冷凝器、液氮容器和集液器，所述的换热器、冷凝器、液氮容器和集液器在冷箱内并且相互之间通过气体通道连通，换热器在液氮容器的上方，冷凝器在液氮容器内部，集液器在液氮容器的下方。

进一步的，所述的换热器上设有余气进气口、余气排出口、氮气排出口和氮气回流口，所述的余气进气口与余气排出口连通形成余气气体通道，氮气排出口和氮气回流口连通形成回流氮气通道。

进一步的，所述的冷凝器在液氮容器内部的下方，并且冷凝器与换热器连通。

进一步的，还包括一空气增压气化器，所述的空气增压气化器安装在回收装置的外侧，给余气液体气化升压。

进一步的，所述的冷箱内设有保温腔体，所述的换热器、冷凝器、液氮容器和集液器置于保温腔体内。

槽车储罐内余气的手推式微型高效回收方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：将槽车储罐与回收装置连通；

S2：余气进入换热器，余气在换热器内被低温氮气冷却至接近余气的自身液化温度；

S3：冷却后的余气进入冷凝器中被液氮冷却液化；

S4：液化后的余气流入集液器收集存储；

S5：集液器满液后液体排出到储槽内。

进一步的，所述的S5集液器满液后液体排出储槽内时，空气增压气化器开始工作，进行气化加压并且输出液体。