[实用新型]车辆的头管结构、车辆的车头组件以及车辆

说明书

本实用新型涉及交通工具领域，公开了一种车辆的头管结构、车辆的车头组件以及车辆，所述头管结构(10)包括：头管(12)；内管(14)，所述内管用于装配车辆的前叉竖管(24)，所述内管设置于所述头管的内部；以及连接结构，所述连接结构连接在所述头管和所述内管之间，并在所述头管和所述内管之间形成有允许所述车辆的线束通过的间隙；其中：沿所述头管的轴向，所述头管的顶端延伸超出所述连接结构的顶端。该头管结构设置有供车辆的信号线束通过的空间，从而提高了信号线束的使用安全性和使用寿命。通过在车头组件中设置上述头管结构，可便于信号线束的隐藏。通过在所述车辆中设置上述车头组件，可提高车辆的使用安全性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，具体地涉及车辆的头管结构、车辆的车头组件以及车辆。

背景技术

车辆是指陆地上用轮子转动的交通工具。以自行车为例，自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。由于自行车具有灵活方便、价格低以及环保等优点，因此自行车在日常生活中得到了越来越广泛的应用。

自行车在前侧的配置通常包括车把、头管、前叉等部件，车把、头管和前叉又通过碗组装配在一起，由此使得车把和前叉能够活动自如。另外，车把上通常安装有刹把，刹把上设有刹车线，还会设有刹车信号线。并且随着电动自行车、助力自行车等车辆的出现，车辆上还会设有更多的线束如转把调速线、通讯信号线等。

目前，车辆的线束如信号线基本都外露在车辆的头管外，而将外露的线束易于被破坏，由此影响了自行车的正常使用，同时也影响了自行车的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的车辆的信号线基本外露于头管外的问题，提供了车辆的头管结构，该车辆的头管结构设置有供车辆的信号线束通过的空间，从而提高了所述信号线束的使用安全性和使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种车辆的头管结构，所述头管结构包括：

头管；

内管，所述内管用于装配车辆的前叉竖管，所述内管设置于所述头管的内部；以及

连接结构，所述连接结构连接在所述头管和所述内管之间，并在所述头管和所述内管之间形成有允许所述车辆的线束通过的间隙；其中：

沿所述头管的轴向，所述头管的顶端延伸超出所述连接结构的顶端。

在上述技术方案，通过在头管的内部设置内管以及连接所述头管和所述内管的连接结构，并且使得所述头管的顶端延伸超出所述连接结构的顶端，从而既保证了车辆的前叉竖管的安装，又使得所述头管和所述内管之间形成足够的空间以便于从所述头管外部穿入的线束如信号线束能够顺畅通过，而不会受到所述连接结构的影响，这样，不仅便于所述信号线束的隐藏，而且使得所述信号线束不易被所述头管内的所述连接结构所磨损，由此提高了所述信号线束的使用安全性和使用寿命。

优选地，所述连接结构包括多个连接筋，多个所述连接筋沿所述内管的周向间隔分布；

相邻的所述连接筋之间形成有允许所述车辆的相应的线束通过的空腔。

优选地，所述连接筋沿所述内管的轴向延伸，并且在所述头管的顶端，所述连接筋的长度不大于所述内管的长度。

优选地，所述头管结构包括一对安装板，所述安装板沿所述头管的轴向延伸，该对安装板相对且间隔设置于所述头管；

所述头管的位于该对安装板之间的部分开设有与对应的所述空腔相通且允许位于该对安装板之间的线束穿过的缺口；

所述头管设有允许所述车辆的线束进入所述车辆的主梁管的过孔。

优选地，所述缺口沿所述头管的整个长度方向延伸。