[实用新型]一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置，包括检测台，所述检测台的上端固定连接有控制箱装置，所述控制箱装置内卡接有散热装置，所述控制箱装置包括支撑筒、底板、凹槽、橡胶套、连接线、导向座、定位销、第一弹簧、定位槽、支撑杆、橡胶环、电路板、箱体、方形槽和通孔，所述支撑筒与检测台固定连接，所述支撑筒的上端卡接有底板，所述底板与支撑筒通过螺钉紧固连接，所述底板设置有凹槽，所述凹槽内卡接有橡胶套，所述橡胶套设置有定位槽。该汽车制动器刹车分泵性能检测装置采用控制箱装置具有良好的散热功能，避免电路板温度过高，且能够对连接线进行有效定位，防止连接线摆动，提高连接线的连接可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动器检测设备技术领域，具体为一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置。

背景技术

在汽车制动器中，刹车分泵是一个重要的部件，因此，刹车分泵的性能也是至关重要的。通常在刹车分泵的生产过程中，都需要对刹车分泵进行性能检测，一般采用刹车泵检测设备进行检测。

一般刹车泵检测设备都设置有控制箱，但是控制箱由于长时间工作，箱内电路板温度过高会影响设备使用寿命，而且设备运行时震动较大，箱内的电路板的连接线容易发生摆动，没有进行定位，导致连接处容易发生断裂，造成连接可靠性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动器刹车分泵性能检测装置，包括检测台，所述检测台的上端固定连接有控制箱装置，所述控制箱装置内卡接有散热装置，所述控制箱装置包括支撑筒、底板、凹槽、橡胶套、连接线、导向座、定位销、第一弹簧、定位槽、支撑杆、橡胶环、电路板、箱体、方形槽和通孔，所述支撑筒与检测台固定连接，所述支撑筒的上端卡接有底板，所述底板与支撑筒通过螺钉紧固连接，所述底板设置有凹槽，所述凹槽内卡接有橡胶套，所述橡胶套设置有定位槽，所述橡胶套内固定套接有连接线，所述底板的上端固定连接有导向座，所述导向座内滑动套接有定位销，所述定位销的外侧套接有第一弹簧，所述定位销与定位槽卡接，所述底板的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有橡胶环，所述橡胶环的上端放置有电路板，所述电路板与连接线通过锡焊连接。

优选的，所述散热装置包括风机、进风管、卡块、过滤筒、通槽、高效过滤网、通风管、导热杆、导热硅胶套、第二弹簧和定位套，所述风机的上端固定连接有进风管，所述进风管与箱体滑动套接，所述进风管的外侧固定套接有卡块，所述进风管通过螺纹连接有过滤筒，所述风机的两侧固定连接有通风管，所述通风管的外侧固定套接有导热杆，所述导热杆的外侧固定套接有导热硅胶套，所述导热硅胶套与电路板接触。

优选的，所述底板的上端卡接有箱体，所述箱体与底板通过螺钉紧固连接，所述箱体设置有方形槽和通孔，所述方形槽与卡块卡接，所述通孔与定位套卡接。

优选的，所述过滤筒设置有通槽，所述过滤筒内粘贴有高效过滤网。

优选的，所述通风管的外侧套接有第二弹簧，所述通风管的外侧滑动套接有定位套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车制动器刹车分泵性能检测装置采用控制箱装置具有良好的散热功能，避免电路板温度过高，且能够对连接线进行有效定位，防止连接线摆动，提高连接线的连接可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的a处放大图；

图3为本实用新型的b处放大图；

图4为本实用新型的c处放大图。