[实用新型]一种基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置有效
申请号: | 201820714234.6 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN208178553U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 温时雨;陈玉平;莫小兵;孙印国;毕英 | 申请(专利权)人: | 温时雨 |
主分类号: | B23D19/00 | 分类号: | B23D19/00;B23D33/02;B23Q11/10;B23Q5/26;B23Q11/00 |
代理公司: | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 莫文新 |
地址: | 650000 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切割装置 工作腔 切割片 液压泵 电机 本实用新型 控制器 固定板 伸缩缝 高铁 地铁 嵌套 高速公路 防止装置 减震性能 结构稳定 内部安装 使用寿命 无缝焊接 转动连接 左右两侧 储水腔 正表面 过热 | ||
1.一种基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置,包括切割装置(1)、控制器(101)、工作腔(2)、固定板(202)、电机(207)、第二液压泵(208)和切割片(209),其特征在于,所述切割装置(1)的正表面安装有控制器(101),所述切割装置(1)的内部无缝焊接有工作腔(2),所述工作腔(2)的底部两端分别安装有固定板(202),所述工作腔(2)的内部安装有电机(207),所述电机(207)的内部嵌套设置有第二液压泵(208),且第二液压泵(208)的顶部与工作腔(2)之间固定连接,所述电机(207)的内部转动连接有切割片(209),所述切割装置(1)、的左右两侧分别安装有储水腔(102),所述工作腔(2)底部的左右两端分别安装有液压泵(201),且液压泵(201)安装在固定板(202)的外侧并与液压泵(201)之间固定连接,所述固定板(202)的内侧安装有减震层(203),所述减震层(203)的内侧表面无缝焊接有凸起(204),所述储水腔(102)的内侧均安装有雾化器(205),所述工作腔(2)顶部的左右两端分别安装有风机(206),且第二液压泵(208)安装在两个风机(206)之间,且液压泵(201)、雾化器(205)、风机(206)、电机(207)、第二液压泵(208)均与控制器(101)之间通过电源线电性连接。
2.根据权利要求1所述的基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置,其特征在于,所述凸起(204)安装有八个,且八个凸起(204)均呈“圆弧”状。
3.根据权利要求1所述的基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置,其特征在于,所述减震层(203)内部均呈中空的“波浪”状。
4.根据权利要求1所述的基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置,其特征在于,所述雾化器(205)与工作腔(2)之间呈六十度设置。
5.根据权利要求1所述的基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置,其特征在于,所述风机(206)与工作腔(2)之间呈一百五十度设置。
6.根据权利要求1所述的基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置,其特征在于,所述固定板(202)与液压泵(201)内侧的开口相契合。
7.根据权利要求1所述的基于高铁、高速公路及地铁的伸缩缝型材切割装置,其特征在于,所述电机(207)和切割片(209)均可稳定的通过第二液压泵(208)的伸缩而上下移动。
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